Завтра стартуем)

-

Источник gazeta.ru:
Прошедшее межсезонье в «королевских гонках» получилось насыщенным на события. Много слухов, тестов, анонсов будущих переходов, исключение из календаря Гран-при Бельгии и появление новых команд. Ну и, конечно, изменения в регламенте соревнований. Одно из них коснулось нового формата квалификации. Видимо, в ФИА сидят люди с большой выдумкой, и уже который год подряд они меняют формулу проведения отборочных заездов, чтобы гонщикам и командам жизнь малиной не казалась.

Нынешняя квалификация пройдет по так называемой нокаут-системе, состоящей из трех частей. После первого 15-минутного отрезка из соревнований выбывают пять машин, показавших худшее время на быстром круге. Аналогичная участь постигнет еще пять болидов после второго 15-минутного отрезка. В финальной сессии длительностью 20 минут оставшиеся десять пилотов определят обладателя поул-позишн.

Изменение формата квалификации было вызвано многочисленными нареканиями со стороны команд и телевизионщиков в адрес бывшего формата с одним быстрым кругом. В целом новая система выглядит такой же дырявой, как и предыдущая.



Нынешние трудности связаны с разным количеством топлива на болидах.

Так, например, пилот, не попавший в десятку лучших, сможет заправить свой болид перед гонкой, в то время как лучшие десять будут обязаны стартовать в режиме «закрытого парка», т.е. с тем количеством топлива на борту, которое у них осталось после квалификации. Так что вопросы, вопросы и еще раз вопросы.

Хорошо еще, что боссы ФИА взялись за головы и вернулись к прежнему варианту заезда на пит-стоп во время Гран-при, во время которого теперь можно не только дозаправиться, но и сменить покрышки.

Еще одно изменение коснулось двигателей. Стремящаяся к абсолютной безопасности Международная федерация автоспорта сделала выбор в пользу восьмицилиндровых V-образных двигателей объемом 2,4 литра и мощностью примерно на 200 лошадиных сил, которые слабее, чем прошлогодние. Наибольшие проблемы с этим испытывает «Феррари», которому пока никак не удается совместить надежность и скорость. Но пока это все догадки, а подтверждение можно будет получить лишь после нескольких этапов «Больших призов».

Эти изменения и многие другие, безусловно, гарантируют болельщикам не менее острую борьбу на трассах, чем в прошлом сезоне

погляжу завтра

русская команда будет в формуле?...

есть) выбыли в первой сессии квалификации

поул позишн у Шумахера, за ним Масса

да ну нах!! смотреть как тачки 2 часа или час ездят по кругу это жестока
переселяйтесь в МОНАКО,выйдете себе на балкон и будете сматреть)))
но там стрёмно пражывать, камеры на каждом столбе и 1 мусар на каждых 60 человек

Мне кажется в моём городе 5 мусаров на одного меня

участковый мой сосед,мы с ним часто водку бухаем)))когда я в школе на учёте был,напастой ко мне заходил

-

Цитата от Ксид :
участковый мой сосед,мы с ним часто водку бухаем)))когда я в школе на учёте был,напастой ко мне заходил

мой участковый сука редкостная....когда меня за ларёк повязали.....эта падла на меня такую характеристику накатал.....мама не горюй.........а деньги падла частенько занимал у предков....а теперь еблом воротит и глаза прячет.........имя его как в анекдоте.....Магомедов Магомед Магомедович....бля буду безпесды.......чурка сука!!!!

мой первый раз был гдето в 5 классе,я снежками по трулику хуярил,также с типами штангы на остановке снимали)))
тогда нас участковый нехила за ухи дёргал

Расскажите что с Барикелло случилось.

судя по квалификации, феррари бяк ин зе гейм, бэйби

-

Цитата от Reign__bb :
выбыли в первой сессии квалификации

это че значит?...я в формуле 1 нихуя не разбираюсь...дальше команда будет выступать?

будут, то что выбыли в 1ой сессии квалификации повлияет на место старта завтра, уже то есть сегодня в гонке.То есть в конце будут...

-

Цитата от Reign__bb :
будут, то что выбыли в 1ой сессии квалификации повлияет на место старта завтра, уже то есть сегодня в гонке.То есть в конце будут...

а русский пилот будет вести болид...или он тока тестдрайвер?...

да, тест-пилот , Русинов вроде по фамилии, а в команде бразилец и ещё какой-то буржуй

1) Алонзо
2) Шуми
3) Райконнен (с последнего места)

Жалко Шумахера Хотя он вроде как и рад что за первенство удалось побороться.
Вильнёв бедненький, хорошо ехал.
Кими талант
!

Все, выдохся Миша. Уходит в конце сезона.

молодым всегда у нас дорога, старикам всегда у нас почет