| нормальный пользователь
Posts: 548
Join Date: Dec 2007 Location: Москва | Бнв е-шисят 3 литра. Последняя на рядной атмо шестерке  | | | | | | всем пэгам пэг
Posts: 2,305
Join Date: Jan 2012 | | | | | | | новый пользователь
Posts: 180
Join Date: Jun 2014 | у меня рэп-машина))) уха-ха-ха-ха-ха  отечественной сборки, пидоров не оставляет без порки))) у меня трещат мозговые подкорки, но я читаю свои текста от корки до корки | | | | | | нормальный пользователь
Posts: 548
Join Date: Dec 2007 Location: Москва | | | | | | | пользователь
Posts: 14,222
Join Date: Jan 2006 | | | | | | | новый пользователь
Posts: 120
Join Date: Nov 2012 Location: С-Пб | -Originally Posted by Живой Григорий у меня рэп-машина))) уха-ха-ха-ха-ха  отечественной сборки, пидоров не оставляет без порки))) у меня трещат мозговые подкорки, но я читаю свои текста от корки до корки Эмм...Дружище, у тебя всё нормально?  | | | | | | o_O
Posts: 1,177
Join Date: Nov 2008 | | | | | | | ☝ Братка ☝
Posts: 3,180
Join Date: Mar 2008 Location: ☝05☝ | -Originally Posted by mak15rgn и зачем такие диски ставить было нужно? пиздец как вычурно жи  | | | | | | активный пользователь
Posts: 4,090
Join Date: Jun 2012 Location: ЧЕЛЯБИНСК | Хочу в этом году купить свою мечту, бмв е46 года 2006-2007  говорят с системой охлаждения там беда, может кто юзает? есть ли еще какие сюрпризы? | | | | | | ывыаываывавапм
Posts: 11,448
Join Date: Mar 2009 Location: ТОКИО | -Originally Posted by Кoсмoнaвт Хочу в этом году купить свою мечту, бмв е46 года 2006-2007  говорят с системой охлаждения там беда, может кто юзает? есть ли еще какие сюрпризы? е46 2006-2007 года))) это уже идут кузова поколения е90 | | | | | | активный пользователь
Posts: 9,329
Join Date: Jan 2012 | -Originally Posted by MeZim любимая машина | | | | | | ывыаываывавапм
Posts: 11,448
Join Date: Mar 2009 Location: ТОКИО | мои последние две бэхи
е39 528 japan по телочкам кататься была
е34 525 с блокированным дифференциалом чтобы боком валить. тоже продал недавно
щас хочу строить корча на базе е30. 2jz движка лежит но немец с японским сердцем это не то)) пока что думаю.
расточенный м50 строкер или по харкдору точить до миллимитровых стенок цилиндра и поршня пожирнее. е30 купе ищу норм кузов не тороплюсь пока. потом рэт лук. движку, блокировку, развесить грамотно и будет ебашшшшшшить. бюджет гдето выйдет 10000$ думаю вместе с машиной. всяко лучше новой приоры  | | | | | | активный пользователь
Posts: 2,547
Join Date: Feb 2009 Location: Новосибирск | Да ставь джейзет да и всё.
Интересно почему говорят точить, на токарно-карусельном что-ли?
Фрезеровать по идее на вертикально-фрезерном легче всего.
Потом суперфиниширование и хонингование. | | | | | | активный пользователь
Posts: 4,090
Join Date: Jun 2012 Location: ЧЕЛЯБИНСК | -Originally Posted by rusique -Originally Posted by Кoсмoнaвт Хочу в этом году купить свою мечту, бмв е46 года 2006-2007  говорят с системой охлаждения там беда, может кто юзает? есть ли еще какие сюрпризы? е46 2006-2007 года))) это уже идут кузова поколения е90 не понял, т.е выпуска в 06-07 не было? А каких годов самые свежие? мне прост е46 очень нравится Добавлено через 5 минут 30 секунд Бля, чет я про гугл забыл совсем. в 2005 сняли с производства Добавлено через 16 минут 24 секунды https://m.avito.ru/chelyabinsk/avtomobili_s_probegom/bmw..._416033257
Сууупер) жаль пока по средствам не вывезу. | | | | | | активный пользователь
Posts: 4,258
Join Date: Apr 2007 Location: дым? | Ездил недавно смотреть субарик - двухлитровая импреза на механике 2007 г. Моя мечта детства и всё такое...)
Вобщем я не понял перекуп он или нет... но этот псевдохозяин про авто ничего мне рассказать не смог кроме того, что её стукнули на всетофоре в задницу а морду разкурочили о впередистоящее авто... брать её всё желание пропало, но всеравно решил прокатнуться - че я зря перся 200 км...
нашел какую-то гравийную дорожку и устроил ему колина мак'рея 07)) как же она все-таки офигенно рулится!
еще раз убедился что это именно то, что мне нужно, но в живом состоянии их по ходу уже не найти...( | | | | | | активный пользователь
Posts: 4,090
Join Date: Jun 2012 Location: ЧЕЛЯБИНСК | -Originally Posted by Raz0r -Originally Posted by вова ванэс Взял в начале этого года 2109, 2002 года. Первая машина, учусь ездить, так сказать. Мне нравится.  как можно на ней научиться ездить? ни динамики ни маневренности ни хуя Добавлено через 20 минут 25 секунд сам хочу ауди а4 кабриолет докупить  Кто не ездил на тазе - тот не умеет ездить. | | | | | | активный пользователь
Posts: 4,258
Join Date: Apr 2007 Location: дым? | -Originally Posted by Кoсмoнaвт -Originally Posted by Raz0r -Originally Posted by вова ванэс Взял в начале этого года 2109, 2002 года. Первая машина, учусь ездить, так сказать. Мне нравится.  как можно на ней научиться ездить? ни динамики ни маневренности ни хуя Добавлено через 20 минут 25 секунд сам хочу ауди а4 кабриолет докупить  Кто не ездил на тазе - тот не умеет ездить. да, я в автошколе на пятерке отжигал - хардкорная машинка. руль криво стоит а если нажать на газ то коленка упирается в баранку снизу и ты ногу с газа так просто не убирешь. остается только не ссать и в любой ситуации делать вид, что так и было задуманно) | | | | | | в Бане
Posts: 5,747
Join Date: Jan 2007 Location: Львiв | Казах, определяешь состояние бмв по фото? Кстати, н моторы реально полная поебень как описывают?)) | | | | | | нормальный пользователь
Posts: 548
Join Date: Dec 2007 Location: Москва | -Originally Posted by Raz0r Казах, определяешь состояние бмв по фото? Кстати, н моторы реально полная поебень как описывают?)) Серия n52 масложрущая. Особенно в версии n52b25 . Трехлитровые моторы жрут меньше иои не жрут вообще (у меня на 7 тысячь уходит несколько делений по компу, не дошиваю, т.к дольше на одном масле не езжу). М54 , говорят, на порядок надежнее. Одногруппик катает n62 (в версии 650i), на одометре 80 000 проблем не знает. Эти v8 меньше выносят мозги, чем рядные шестерки. Ну а так все очень индивидуально и зависит от конкретного экземпляра. Лично я бы никогда не стал покупать n52b25 (125i, 325i, 525i), а брал бы не меньше 3 литров и тщательно диагностил. Новые машины есть новые - там турбоговно 4-х котловое в основном, за них ниче не скажу. У девушки 320i - n20b20 2 литра турбо с пробегом в 30 000. Проблем ноль.
короче вывод из всей написанной хуйня - нет откровенно хуевых моторов, есть хуевое отношение к авто со всем из этого вытекающим. И n52 в версии 2,5 литров НЕ БРАТЬ | | | | | | ывыаываывавапм
Posts: 11,448
Join Date: Mar 2009 Location: ТОКИО | -Originally Posted by Raz0r Казах, определяешь состояние бмв по фото? Кстати, н моторы реально полная поебень как описывают?)) я не признаю никакие моторы кроме М50 без ваноса. у меня в 3х бмв стоял м50 2 и 2.5 литра. это просто совершенство немецкой инженерии 
щас хз че там на новых, но у кого мотор N жалуются что в нашей деревне по ним нет норамльного сервиса, только ехать в столицу к официалам.
а М50 я могу сам бля вытащить и дома за чашкой чая перебрать  уже пиздец знаю его как облупленного Добавлено через 3 минуты 39 секунд -Originally Posted by A6SeD -Originally Posted by Raz0r Казах, определяешь состояние бмв по фото? Кстати, н моторы реально полная поебень как описывают?)) Серия n52 масложрущая. Особенно в версии n52b25 . Трехлитровые моторы жрут меньше иои не жрут вообще (у меня на 7 тысячь уходит несколько делений по компу, не дошиваю, т.к дольше на одном масле не езжу). М54 , говорят, на порядок надежнее. Одногруппик катает n62 (в версии 650i), на одометре 80 000 проблем не знает. Эти v8 меньше выносят мозги, чем рядные шестерки. Ну а так все очень индивидуально и зависит от конкретного экземпляра. Лично я бы никогда не стал покупать n52b25 (125i, 325i, 525i), а брал бы не меньше 3 литров и тщательно диагностил. Новые машины есть новые - там турбоговно 4-х котловое в основном, за них ниче не скажу. У девушки 320i - n20b20 2 литра турбо с пробегом в 30 000. Проблем ноль.
короче вывод из всей написанной хуйня - нет откровенно хуевых моторов, есть хуевое отношение к авто со всем из этого вытекающим. И n52 в версии 2,5 литров НЕ БРАТЬ странно что на этом поколении наоборот.
на поколении М моторов, V8 вообще гамно особенно 3 литра, М60 жрет ебать копать и не едет особо, ну 4.4 жрет и едет тут спору нет но по соотношению расход бенза-масла-ресурс, я бы выбрал онли м50.
Потом уже идут задушенные моторы, тот же М52 уже там чето была борьба за экологию и движку задушили
М50 2.5 192 лс. М52 2.8 193 лс. | | | | | | в Бане
Posts: 5,747
Join Date: Jan 2007 Location: Львiв | Я хотел е63 взять 4,4, но вовремя прочитал технологию н моторов, вообще, думал что все моторы бмв это мки, но судя повсему баварцы скатились в унылое говно  поэтому все покупки с н моторами отпали сразу
Теперь стараюсь найти европейский дизельный мкласс в кузове w163 с коробкой в нормальном состоянии) | | | | | | нормальный пользователь
Posts: 548
Join Date: Dec 2007 Location: Москва | -Originally Posted by rusique -Originally Posted by Raz0r Казах, определяешь состояние бмв по фото? Кстати, н моторы реально полная поебень как описывают?)) я не признаю никакие моторы кроме М50 без ваноса. у меня в 3х бмв стоял м50 2 и 2.5 литра. это просто совершенство немецкой инженерии 
щас хз че там на новых, но у кого мотор N жалуются что в нашей деревне по ним нет норамльного сервиса, только ехать в столицу к официалам.
а М50 я могу сам бля вытащить и дома за чашкой чая перебрать  уже пиздец знаю его как облупленного Добавлено через 3 минуты 39 секунд -Originally Posted by A6SeD -Originally Posted by Raz0r Казах, определяешь состояние бмв по фото? Кстати, н моторы реально полная поебень как описывают?)) Серия n52 масложрущая. Особенно в версии n52b25 . Трехлитровые моторы жрут меньше иои не жрут вообще (у меня на 7 тысячь уходит несколько делений по компу, не дошиваю, т.к дольше на одном масле не езжу). М54 , говорят, на порядок надежнее. Одногруппик катает n62 (в версии 650i), на одометре 80 000 проблем не знает. Эти v8 меньше выносят мозги, чем рядные шестерки. Ну а так все очень индивидуально и зависит от конкретного экземпляра. Лично я бы никогда не стал покупать n52b25 (125i, 325i, 525i), а брал бы не меньше 3 литров и тщательно диагностил. Новые машины есть новые - там турбоговно 4-х котловое в основном, за них ниче не скажу. У девушки 320i - n20b20 2 литра турбо с пробегом в 30 000. Проблем ноль.
короче вывод из всей написанной хуйня - нет откровенно хуевых моторов, есть хуевое отношение к авто со всем из этого вытекающим. И n52 в версии 2,5 литров НЕ БРАТЬ странно что на этом поколении наоборот.
на поколении М моторов, V8 вообще гамно особенно 3 литра, М60 жрет ебать копать и не едет особо, ну 4.4 жрет и едет тут спору нет но по соотношению расход бенза-масла-ресурс, я бы выбрал онли м50.
Потом уже идут задушенные моторы, тот же М52 уже там чето была борьба за экологию и движку задушили
М50 2.5 192 лс. М52 2.8 193 лс. V8 - сам по себе конструктив другой и ресурс выше. За М моторы ничего не скажу (если не дизельные), сталкивался только с м54. Очень многими любим. Добавлено через 1 минуту 43 секунды -Originally Posted by Raz0r Я хотел е63 взять 4,4, но вовремя прочитал технологию н моторов, вообще, думал что все моторы бмв это мки, но судя повсему баварцы скатились в унылое говно  поэтому все покупки с н моторами отпали сразу
Теперь стараюсь найти европейский дизельный мкласс в кузове w163 с коробкой в нормальном состоянии) Неудачный вариант. Е63 я бы брал лучше с 4.8 - мотор надежнее, едет веселее , жрет столько же. Смысл 4,4? | | | | | | активный пользователь
Posts: 4,258
Join Date: Apr 2007 Location: дым? | улучшил время прохождения своего местного СУ на 50! секунд. с 4м59сек до 4м09сек. что значит «опыт не пропьешь»...) | | | | | |
Posts: 2,924
Join Date: May 2007 | | | | | | | Читаю каран
Posts: 2,896
Join Date: Sep 2007 Location: KRSK | Что за 250 тр можно взять пацаны? | | | | | |