отечественные авто умирают на глазах, несколько лет назад прекратил свое существование москвич, выпуск шестерки в ижевске прекращен, волге тоже не долго осталось, объявлено что в июле завершится производство Оки в Челнах.Они просто напросто вытесняются, сборочными производствами иномарок!!!
А выбор у нас с вами остается между тазиками и УАЗом.
Вот так вот.
И то даже вместе с уазом на соседнем конвеере начали собирать китайские джипы, которые по цене дешевле уазиков,...
ну что у кого какие мнения по этому вопросу.

Пусть лучше будет отверточная сборка иномарок, чем полный цикл производства помоек на колесах.

то что отечественные машины это вёдра с гвоздями, так это факт теже новые, нива шевроле сыпятся очень даже хорошо

и тебе совершенно не обидно, мля они же могут к примеру закупить импортное оборудование(ваз со своей калиной так и сделал) хорошие материалы отделки(это есть у уазовского Патриота), привлекательное дизайнерское решение(нет у нас вообще) и помоему хватит.

-

и тебе совершенно не обидно, мля они же могут к примеру закупить импортное оборудование(ваз со своей калиной так и сделал) хорошие материалы отделки(это есть у уазовского Патриота), привлекательное дизайнерское решение(нет у нас вообще) и помоему хватит.

это им, конструкторам и дизайнерам, должно быть обидно и стыдно, за то что они выпускают такую невостребованую, и непризнанную цивилизованым миром хуйню

в нижнем новгороде на газе теперь форды будут делать...

да и пох что умирают. не можете конкурировать, нахуй с пляжа!

ОХУЕННАЯ ЛОГИКА
ДАВАЙТЕ ТОГДА ЗАСТРЕЛИМСЯ ВСЕЙ СТРАНОЙ СРАЗУ И ЗАВЕЗЁМ СЮДА ЧУРЕКОВ, ПУСТЬ ЖИВУТ, РАЗ МЫ С НИМИ ВСЁ РАВНО КОНКУРИРОВАТЬ НЕ МОЖЕМ

при чём тут чуреки? хуйню ты морозишь. ну немогут ваши машины с иномарками конкурировать. а насчёт чуреков, не то ты сравнение подобрал.

кста а по чему с чуреками конкурировать не можем? чё они прям также вытесняют русских как и иномарки? чурекам пизды можно дать, а не будешь же ты покупать иномарку и убивать её просто изза того что она иномарка, а чуреки пизды получают за то что они чуреки.

Ну почемуже не могут конкурировать?Могут например "калину" которую у нас в России с трудом продают, в европе тока так покупают.Просто обидно за то, что на наших производственных силах нашими же руками китайцы джипы ебашут.А так я вижу всем пох на чем ездить....

вот именно пох на чём ездить.

В том то и дело что не похуй на чем ездить, поэтому лучше иномарку. А что касается "калины" как по мне так полное говно!!! А сколько она стоит??

Токо русские Автопроизводители понли что машина НЕ роскош....

-

Цитата от IwanGroznij :
Токо русские Автопроизводители понли что машина НЕ роскош....

Ага, а русский способ передвижения!

-

В том то и дело что не похуй на чем ездить, поэтому лучше иномарку. А что касается "калины" как по мне так полное говно!!! А сколько она стоит??

2 ПОЛЯК

бля не помню точно, но знаю что за границу машину уходят дешевле

Да зря пиздите, сейчас за границей тоже стали хуйню клепать. Нахуй делать машину которая будет 20 лет исправно работать? За это время чел успеет 5-6 раз новую купить, для фирм это намного выгоднее.

-

Цитата от baron von dron :
Да зря пиздите, сейчас за границей тоже стали хуйню клепать. Нахуй делать машину которая будет 20 лет исправно работать? За это время чел успеет 5-6 раз новую купить, для фирм это намного выгоднее.

Т.Е. ты хочеш сказать что то же меседес или бмв будут специально делать такие машины что бы они работали 2-4 года а потом приходили в негодность???? Где же их выгода? Если так будит то никто их покупать и не будит, будит тогда легче купить какуюнибудь Ладу за 8000 чем бумер за 30000! А на договечных машинах тоже фирмы делают деньги-на их обслуживании!!

-

Цитата от ПОЛЯК :


Т.Е. ты хочеш сказать что то же меседес или бмв будут специально делать такие машины что бы они работали 2-4 года а потом приходили в негодность???? Где же их выгода? Если так будит то никто их покупать и не будит, будит тогда легче купить какуюнибудь Ладу за 8000 чем бумер за 30000! А на договечных машинах тоже фирмы делают деньги-на их обслуживании!!

Именно это и хочу сказать, в Германии если не ошибаюсь, даже закон есть, по которому тачки старше 5 лет облагаются немалым налогом (типа они старые уже и экологии вредят), поэтому владельцам дешевле обходится ее продать (или сдать на свалку) и купить новую. Ну а бля что качество у них упало я не раз в инете статьи читал. Например, некоторые таксопарки Германии не хотят больше брать Мерседес, т.к. он стал гавно выпускать, новые тачки сыпятся только в путь.
И приведу пример по Калининграду, у нас таксисты предпочитают всем маркам старые Мерседесы, 123 и 126 кузов, этим тачкам уже лет по 20-25, может и больше, в Калиниграде дорог нету, одни колдоебины, но эти Мерсы неубиваемы. Сам знаешь наверное как хуевато приходится тачкам в роли такси, а эти живы. Новые Мерсы, 124-е, 4-х глазые, многие уже прогнили насквозь, а старью похуй.

ПОЛЯК, долговечная тачка подразумевает надежность, на обслуживании бабала не сделаешь особо. Остается один выход, клепать хуйню. Это не только к тачкам относится, все товары становятся с каждым годом все "пластмассовее" и хуевее.
Жестокие законы рынка. Будешь делать хорошо но качественно - накроешься пиздой.

В принципе правильно, но если вспомнить прошлое то наша 21волга была охуенная машина, занимала призовые места как в дизайне(1 место) так и во всем остальном (тех характеристики).Сейчас кстати стоит бешеных бабок!
Так же помните такую машину как ниву, так вот ее кому и куда только не продавали, даже в америке сейчас доживают некоторые ее экземпляры...это я к чему говорю,
могли же все-таки наши делать машины, хорошие машины!

-

Цитата от ctygeht :
В принципе правильно, но если вспомнить прошлое то наша 21волга была охуенная машина, занимала призовые места как в дизайне(1 место) так и во всем остальном (тех характеристики).Сейчас кстати стоит бешеных бабок!
Так же помните такую машину как ниву, так вот ее кому и куда только не продавали, даже в америке сейчас доживают некоторые ее экземпляры...это я к чему говорю,
могли же все-таки наши делать машины, хорошие машины!

могли а что теперь
одно дерьмо

-

Цитата от baron von dron :


Именно это и хочу сказать, в Германии если не ошибаюсь, даже закон есть, по которому тачки старше 5 лет облагаются немалым налогом (типа они старые уже и экологии вредят), поэтому владельцам дешевле обходится ее продать (или сдать на свалку) и купить новую. Ну а бля что качество у них упало я не раз в инете статьи читал. Например, некоторые таксопарки Германии не хотят больше брать Мерседес, т.к. он стал гавно выпускать, новые тачки сыпятся только в путь.
И приведу пример по Калининграду, у нас таксисты предпочитают всем маркам старые Мерседесы, 123 и 126 кузов, этим тачкам уже лет по 20-25, может и больше, в Калиниграде дорог нету, одни колдоебины, но эти Мерсы неубиваемы. Сам знаешь наверное как хуевато приходится тачкам в роли такси, а эти живы. Новые Мерсы, 124-е, 4-х глазые, многие уже прогнили насквозь, а старью похуй.

ПОЛЯК, долговечная тачка подразумевает надежность, на обслуживании бабала не сделаешь особо. Остается один выход, клепать хуйню. Это не только к тачкам относится, все товары становятся с каждым годом все "пластмассовее" и хуевее.
Жестокие законы рынка. Будешь делать хорошо но качественно - накроешься пиздой.

Я в германии живу тут такого закона нету... машины облагаютца налогом по наличию катализатора.. (загрезнение воздуха) дороги таие машины (старые) токо если их много в страховках... А новые машины здесь постоянно берут из за того что они все в кредит... мало кто машины покупает за наличные...

Да про Калинин правда что там одни мерсы такси древние... но и бля иной рас ажно стрёмно в него садитца... у них единственно что ещё только держитца так это подвеска... остальное всё на 20 раз переварено переделанно...

-

Цитата от IwanGroznij :



Я в германии живу тут такого закона нету... машины облагаютца налогом по наличию катализатора.. (загрезнение воздуха) дороги таие машины (старые) токо если их много в страховках... А новые машины здесь постоянно берут из за того что они все в кредит... мало кто машины покупает за наличные...

Да про Калинин правда что там одни мерсы такси древние... но и бля иной рас ажно стрёмно в него садитца... у них единственно что ещё только держитца так это подвеска... остальное всё на 20 раз переварено переделанно...

Ну за что купил, за то и продал, но че-то было написано про то что старую тачку в Германии иметь невыгодно.

А что ты хотел от 30-и летних мерсов-такси? Будь на его месте другая машина, давно бы уже на свалке гнила, а эти живы.

ну раньше люди как ты уже говорил не очень смыслил что не выгодно выпускать долгоживущую машину...а щяс поняли... щяс машины делают что бы она прошла 100000 и всё... остальное их не ебёт...

а что старые машины задержать дороже так это везде так... но не изза налога... и не изза страховки... а просто потомучто бензину больше кушает... ломаетца чаще...

нивы в америке есть (точнее в канаде)

но они всегда считались очень хуевыми машинами - их покупали только те кто не мог себе позволить ничего лучшего.

а всем патриотам отечественной конструкторской мысли: что же вы за буржуйскими компьютерами сидите в американском интернете?

сидели бы себе на здоровье за БК0010-01 и портили зрение с 4-цветными мониторами