вообще это по меньшей мере смешно, как и все то, что происходит в рашке. во-первых, согласен с ораторами выше, что нахуй он не нужен в России. ибо что с ним, что без него - результат один: если ты заботишься о собственной безопасности, то раз в несколько тыщ км пробега будешь вставать на техническое обслуживание. это уже реальная мера. вполне резонно, кстати, было бы сделать акцент именно на это. в связке с автопроизводителями можно было бы создать госаппарат, без особого участия государства, кроме надзорной функции. и сделать это, соответственно абсолютно на коммерческой основе с небольшими дисконтами для автомобилистов. естесственно не все автопроизводители бы это одобрили, но у них по большому счету не было бы выбора: хочешь работать на российском рынке - будь добр выполнять наше законодательство.

в конце приведенной автором статьи еще ставится интересное ударение на то, что медвед "предложил".. после чего Сабянин уволил начальника московского ТО и назначит другого. сдается мне, что тут может быть два варианта.
1. предложение медведа, именно в контексте "предложения" сделано для того, чтобы пришли соответствующие люди с чемоданами бабоса к соответствующим людям и предложили менее радикальные решения ситуации. люди не пришли - головы полетели.
2. это предложение лишь веский повод для снятия нескольких, хорошо вросших корнями в свое дело чинушь и поставки на их место новых своих.

энивэй, как уже было отмечено, в приведенной колонке, для ощутимых результатов надо не предлагать, а вносить на рассмотрение соответствующие законопроекты сразу на первое чтение. а такой базар, готов биться об заклад, лишь причина для одной из двух описанных выше схем... вобщем, как всегда, мило попиздели, кое-кто сделал что нужно - расходитесь по домам..