-Цитата от Hightower

-Цитата от kruni

зависит от целей и средств, у меня за 2000 рублей и меня он устраивает, более чем

Ну а цели какие могут быть? Разве что снимать то что происходит перед лобовым стеклом, чтобы в случае аварии/черезвычайной ситуации были видео твоих и окружающих действий.
Следовательно чем лучше качество съёмки, тем лучше.

Добавлено через 1 минуту

-Цитата от FlaQ

6.0 дизель т.е., ну или 5.9
а 5.0 к нам приезжавший перекинутое двигло было чтоли
вот насчет дсг не знал, за это извиняюсь
работаю на сто, чиним ваги, у самого вольво, в ближайшем окружении через одного вольво и бмв, из всего этого ваг самый ломучий
а ку7 два раза приезжали на замену коробаса, думал дсг, не уточнял
мне пока не доверяют их, я пассаты, поло и гольфы пока тока хуярю

Вот ты каждый день в ВАГах копаешься, тебе самому нравится как они сделаны? Доступность, простота обслуживания/замены узлов.

гольф 4,5/пассат б6/б7 норм телеги в плане ремонта, за исключением ДСГ и моторов вр5/вр6 (доступ к фильтрам и навесному)
у б5 гемор с подвеской по замене, с доступом тоже к ней спереди не особо + те же моторы и ипанутый мотор W8, там вообще еботня что-либо сделать не разбирая пол-переда практически, благо их один только у нас обслуживается
плюс с этим двиглом полный привод, с ним тоже гемор
поло вообще простой в плане и подвески и моторов
это из моего и не касаемо электрики
ну а напарники рассказывали, что
у туарега 5.0 дизель капризный довольно и пневмоподвес не оч
тоже про ауди ку7 6.0 дизель, как писалось выше
ну а а3/а4/а6 во многом повторяют поло/гольф/пассат
но основной у нас ФВ, по этому остальные залетные в основном, кому дорого на своем или по знакомству у нас числится
как-то так