- Цитата от xenomorph :
хех, ладно Хаус, уболтал))) только честно говоря, я ей особо не интересовался, а вот эклипс строго амерекос, его к нам в свое время с УСЫ пригнали, темка не плохая, да и в обслуживании не дорогая, но неудобная((( дела ли бы они семейный вариант эклипсов))))
Делали. Галанты. Они на них изначально не ставили эклипсовские двигатели (кроме галантов 6 поколения), но все эклипсы полностью основаны на платформе Галантов. В Галант легко ставится головка цилиндров с турбой от эклипса и ты получаешь 4х-дверный седан с такой же массой как у эклипса, только с большей мощностью двигателя (за счет того что блок цилиндров в галанте 2.4л - 4G64, а в эклипсе 2.0л 4G63)
У галантов и эклипсов практически все запчасти взяимозаменимые, подвеска, тормоза, двигатель со всеми агрегатами. По модельным годам у них вот такие соответствия (для американцев)
Галант 6 поколения 89-93 = Эклипс 1 поколения 89-94
Галант 7 поколения 94-98 = Эклипс 2 поколения 95-99
Галант 8 поколения 99-03 = Эклипс 3 поколения 00-05
у всех этих машин в пределах одного поколения взаимозаменимы двигатели, коробки, подвеска, тормоза итд
У тебя какого поколения эклипс? Наверно второго? Какой двигатель, Мицубишевский с Турбой или Крайслеровский без?