Показать сообщение отдельно
x285
f-styler
Сообщения: 93
Регистрация: 22.01.2005
Старый пост, нажмите что бы добавить к себе блог 26 декабря 2005, 18:12
  #2184 (ПС)
Не знаю, при помощи рабочих из Индии или из Молдавии, или из Украины
Я в этом не разбираюсь, но я думаю, может каких-то специалистов из-за границы он для этого привлёк.
Лучше, конечно, чтобы отечественные инженеры в этом всём участвовали, чтоб без работы не остались


http://www.apn-nn.ru/index.php?chapter=contex_s&id=3122&sf=1

Победителем аукциона стала немецкая компания Mittal Steel Germany GMBH, принадлежащая британцу индийского происхождения Лакшми Митталу. Сегодня он признан третьим в мире бизнесменом по размеру личного состояния. Родившись в Индии в семье владельца крупного сталелитейного комбината, Лакшми Миттал начал свою бизнес-карьеру в Индонезии, где в 1975 году купил небольшой сталелитейный завод. Приобретение оказалось удачным, и после этого началась его экспансия на мировом рынке. Он стал скупать заводы в Мексике, Германии, Канаде, Ирландии, Чехии, Польше, Румынии, Македонии, Алжире, ЮАР. В 1995 году он покупает кризисный Карагандинский металлургический комбинат в Казахстане, который за несколько лет делает прибыльным. Лакшми Миттал имеет репутацию очень эффективного собственника, способного быстро и эффективно решать проблемы своих приобретений: он вкладывает в них необходимую для выхода из кризиса сумму денег, ставит авторитетное для рабочих руководство, модернизирует производство. В то же время Миттал известен и своими конфликтами с профсоюзами и жесткой социальной политикой.


http://www.web-standart.net/magaz.php?aid=5936

Лакшми Миттал начал свою карьеру в сталелитейной промышленности в 19-летнем возрасте, помогая отцу в семейной металлургической компании Ispat в Индии. В 26 лет он стал управляющим директором завода по производству катанки Ispat Indonesia и за несколько лет развил его до такой степени, что выбил с индонезийского рынка японских конкурентов. В 1985 году "старый" Ispat разделился: отец Лакшми Миттала продолжил бизнес в Индии, а его сын принял на себя руководство зарубежными предприятиями. Строительство своей транснациональной империи он начал в 1989 году, приобретя за бесценок построенный на Тринидаде государственный сталелитейный завод Iscott, сейчас известный под названием Ispat Caribbean. Через три года к нему прибавились 50% акций новейшего мексиканского сталелитейного завода Sicarsta (ныне – Ispat Mexicana) мощностью 2,2 млн. т в год, приобретенных за $220 млн. у правительства Мексики (позже этот завод был полностью выкуплен).

За последующие 10 лет Лакшми Миттал присоединил к своей компании еще ряд заводов, расположенных в различных странах мира. Почти все они (за исключением американской корпорации Inland Steel) были государственными предприятиями – перспективными, но по каким-либо причинам переживавшими кризис. Во всех этих случаях Миттал обновлял управленческую команду, переводя на новый завод менеджеров со своих действующих предприятий, модернизировал оборудование, повышал эффективность за счет рационализации производства, сокращения персонала и освоения выпуска более дорогой продукции высокого передела, благодаря чему превращал предприятие в прибыльное. По сути, единственной неудачей Лакшми Миттала можно назвать только завод в Ирландии, купленный в 1995 году за 1 ирландский фунт. В июне 2001-го это предприятие, терпящие большие убытки из-за падения мировых цен на сталь, пришлось закрыть (подробнее о деятельности Лакшми Миттала можно прочитать в журнале "Управление компанией", № 1 за 2003 год, статья "Наследник из Калькутты", www.web-standart.net).

В 2001 году приоритетным направлением для Лакшми Миттала стала Восточная Европа, где он приобрел крупнейший румынский металлургический завод Sidex (именно ему изначально предназначалась продукция КГОКОРа) и ведущую чешскую компанию Nova Hut (в обоих случаях это были государственные компании), а в настоящее время ведет борьбу с U.S. Steel за приватизацию польского металлургического объединения PHS. Вообще-то, приобретенные в 90-х годах заводы Миттала работают на восстановленном железе (DRI), но его предприятия в Восточной Европе нуждаются в железной руде.

offline