аккорд д-класс. камри -е класс.

всё время думал что акорд бизнес класс

хонда аккорд 7



ну а то,что камри японский бизнесс-класс, я думаю, не смысла искать описания.

продал свой пассат за 10 тыс $. с одной стороны доволен удачной продажей, с другой жалко:( почти 2 года ездил. Поеду покатаюсь последний раз

б5 чтоли?

да я и не сравнивал
и не говорил что камри гг, сказал, что слышал от людей, т.к. тойоты никогда у меня не было

кстати, никто не подскажет за ягуар ? что-то я очень сомневаюсь в англичанах, но очень внешне нравится
думаю посмотреть стоит

да хуй его знает обычная машина в которой есть мощь и многие говорят что он нахуй ненужен,понтануться только и всё

За тианы аккорды и камрюхидохуя чо сказано уже. А за ягуар внатуре и сказать нечего.

Оплатил сегодня себе скутер. Хонда Джиорно. Смотрели смотрели с подругой и остановились на нем.
Джокер в пизду, слишком громаднаяьхуйнятакая)) и руль как у чопера, широкий, в пробках придется стоять как и на машине. Я ебал

да

у моего дружищи был такой 2.8, полный привод, на коже, заниженный. помню был влюблен в эту малышку:kiss:

http://snowmobile.auto.ru/scooters/used/sale/577795-cbca3.html всем японец, пацаны
Жду недождусь апрель теперь!

заебись ты в машинах разбираешься.
:bad:
олух, у хонды вообще нет авто бизнесс-класса.
так же как у мазды.

ты блять с мэром за руку здороваешься? или откуда ты можешь знать жалуется он или нет?
а вообще да, камри неплохая машина.

это всё конечно очень модно, но я бы подкопил касарей 20 и взял бы питбайк.
не смотри на то, что он китаец. на говне и бездорожье мопед быстрее разъебётся и придёт в негодность. а если катать на нём по обычным дорогам, как на мопеде, то поставь шины от supermoto и опять же он будет на много быстрее и манёвреннее.
да и вообще в целом по отзывам, что я читал на мотофорумах очень хороший аппарат, если ты не собираешься на нём прыгать с трамплинов и делать трюки (для чего он по идее предназначен)
http://www.moto-market.ru/scooter/scooters_irbis.shtml#ttr-125

а Легенд?

бро, я его за дизайн и беру. так то я беру за 33, в другом цветовом решении.. мне другие особо не нужны

неплох мопед, хонда ничего так
но вот я на своем дачном варианте менял поршневую летом (пришлось тайваньскую ставить, грузы менял и фильтр бензо)
кстати, поставил грузы по 5грамм и появилась разгазовка, особенно на холодную, не в курсе что может быть? ехать ему как-то тяжело стало, хотя грузы всего на 5 грамм

вот мой мопендос, кстати (гио 27 с неоном)

Я во всей этой кухне не шарю если честно) только предстоит.

Мне сказали каждые 300 км меняй фильтр воздушный и ездий пока ездится. Я вот думаю еще шлем брать или нет

тоже d

да ты что такое говоришь то?легенд уже представительский класс. никакой не "д" ни в коем случае. у них бизнесс класса нет. это ты прав.
я сидел в этой машине (не ездил, правда).но, кстати, очень крутая машинка.

Кстати, раз уж зашла тема о двухколесных: вы куда их ставите на зиму? Ведь на них зимой ездить не будешь, да и во двор просто так не поставишь - снегом заметет
ПС не замечал раньше, чтобы мопеды и моторсайклы парковали во дворе.

Honda Legend - Седан класса люкс сегмента Premium F

Легенд не дотягивает имхо до представительского класса именно габаритами. Это такой среднячок между бизнесс и представительским. буквенные обозначения ваши как раз и говорят о габаритах..
и ваще за его цену пошла эта хонда нахуй:D

я купил и за косарь оставил его там же на складе на месяц.
в гаражи ныкают, за зиму он пиздой покроется

Ты его тоже в гараже будешь держать? Средняя цена аренды, как я читал в интернете, 40-50 р. в сутки. Это 18 тысяч только на одну аренду за год выходит. Дороговато, правда?)

летом я буду его под чехол прятать на пригаражной охраняемой территории.
зимой пока хз даже :)

у нас есть парадная например
там можно ставить зимой
но у меня нету мотика
так что мне похуй

ну с одной стороны да..... слишком много денег для такой, относительно невзрачной внешне машины.но прет она, по словам его хозяина, да и внутри вполне себе охуенна. но не s-класс мерседеса и не 7-ка бмв, конечно.