древнейший вопрос на земле, ответ на который можно посмотреть в интернетах, НО там не те изначальные данные. так вот: что лучше - старый ВАЗ 2106(2002 год) или ещё более старая иномарка(предположительно японец тойота 1990-1993 год, ну там всякие короллы, камри, короны, карины, может даже и не японцы, а ниссаны санни и т.п)?

я понимаю, что есть альтернативы и более лучшие, но вопрос(и возможности) стоит именно так - если есть выбор между тем или тем - что для ВАС предпочтительнее и почему, желательно если есть опыт взаимодействия с похожими объектами, можете описать подробнее свои истории - мне будет интересно почитать.

ВАЗ этот уже на руках. конечно норм, но во первых - карбюраторная машина, во вторых - хотелось бы автомат. да и то что двери с ключом в ручную открываются - тоже не нравится.
конечно, существует АПГРЕЙД различной степени, НО вкладывать это в русскую машину - по мне не разумно, потому желательно слышать только ответы на вопрос выделенный жирным.

делитесь мнениями.

По мне лучше пешком, чем так

Разве 2002 год классику карбёр делали? Я думал инжектор
По теме классику бы брать не стал. Или брать что то поновее из ваза в плане модельного ряда или же искать в нормальном состоянии ино тех годов, что редкость.

бля тебя че жизнь не научила что ли? у тебя ж был ваз

Ну японец даже 90х годов комфортнее всяко, единственный минус - потребует вложений. В остальном только плюсы

Япошка строго

-Цитата от Кудесник N

древнейший вопрос на земле, ответ на который можно посмотреть в интернетах, НО там не те изначальные данные. так вот: что лучше - старый ВАЗ 2106(2002 год) или ещё более старая иномарка(предположительно японец тойота 1990-1993 год, ну там всякие короллы, камри, короны, карины, может даже и не японцы, а ниссаны санни и т.п)?

ты серьёзна?

жди весту

а бро. да. забыл.

на почитай

https://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan

Добавлено через 3 минуты 5 секунд

-Цитата от Marcus[Левый берег]

Ну японец даже 90х годов комфортнее всяко, единственный минус - потребует вложений. В остальном только плюсы

ты думаешь ваз не требует вложений? с охуенно качественными запчастями которые как лотерея...

но карбюр например хз. по мне это просто пиздец. но запчасти на него должны быть качественнее. ибо нет электроники почти. а с электроникой в россии оч хуево.

с датчиками лотерея точно... ибо вот как карта ляжет... такой и будет датчик. одна масть только козырная из четырех

был у меня эклипс мицубиси 93 года, ломалась каждую неделю, а на вазике 2000 года летал 1.5 года с минимальными вложениями, половину сам делал, а в японце трудностей будет куда больше чем в шахе

Советую не торопиться, иначе в яму сядешь с этим автохламом и долгое время так и будешь заниматься только еблей с ним. Как вариант взять, как минимум девятку года 2004-2005 или же иномарку не старше 2000 г и то с большой опаской, и осторожностью. Ты сейчас рискуешь купить авто и безвозвратно вложить в него деньги, которых и так не много. Ищи авто глядя не на доступность, а на экономию финансов в процессе его содержания. Покупая машину, уже думай как ты её будешь продавать.

и в том и другом лотерея, ибо покупая у хуй пойми кого можешь купить внешне конфету иномарку старую, но она сыпаться будет пизда
а можешь внешне поебанный ваз и он будет пизже, да и год новее
другое дело, что комфорт в ино пизже
а вообще надо подтверждение обслуживания просить, если человек работы выполняет на норм сервисе с распечатками, то машина даже внешне не кофета не будет ебать головы, потому что внутри за ней следили

-Цитата от Проект Разгром

а бро. да. забыл.

на почитай

https://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan

Добавлено через 3 минуты 5 секунд

-Цитата от Marcus[Левый берег]

Ну японец даже 90х годов комфортнее всяко, единственный минус - потребует вложений. В остальном только плюсы

ты думаешь ваз не требует вложений? с охуенно качественными запчастями которые как лотерея...

но карбюр например хз. по мне это просто пиздец. но запчасти на него должны быть качественнее. ибо нет электроники почти. а с электроникой в россии оч хуево.

с датчиками лотерея точно... ибо вот как карта ляжет... такой и будет датчик. одна масть только козырная из четырех

Это понятно, но шоха гораздо свежее, как минимум кузов должен быть более-менее, а 25-летний яп уже не только по начинке требует лаве, но и по кузову. Плюс запчасти на классику по деньгам будут дешевле, чем на японца. Шоху карбюраторную вообще можно самому перебирать, при наличии навыков и гаража

смотря для чего это тебе это машина, если работать, то ваз, какой нибудь инжектор годов 5, 7 годов, и вообще какие у тебя финансы

-Цитата от FlaQ

и в том и другом лотерея, ибо покупая у хуй пойми кого можешь купить внешне конфету иномарку старую, но она сыпаться будет пизда
а можешь внешне поебанный ваз и он будет пизже, да и год новее
другое дело, что комфорт в ино пизже
а вообще надо подтверждение обслуживания просить, если человек работы выполняет на норм сервисе с распечатками, то машина даже внешне не кофета не будет ебать головы, потому что внутри за ней следили

какие подтверждения...
тут речь не за AMG, а за старую Японию, на которой катает простой работяга и обслуживает скорее всего у себя в гараже.
покупка юзаной машины эт конечно большая лотерея, но лично мне всегда хватало общения с хозяином.
был даже случай, что паренёк отказался мне продавать, со словами: не нужна тебе такая машина, брат.

-Цитата от Marcus[Левый берег]

-Цитата от Проект Разгром

а бро. да. забыл.

на почитай

https://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan

Добавлено через 3 минуты 5 секунд

-Цитата от Marcus[Левый берег]

Ну японец даже 90х годов комфортнее всяко, единственный минус - потребует вложений. В остальном только плюсы

ты думаешь ваз не требует вложений? с охуенно качественными запчастями которые как лотерея...

но карбюр например хз. по мне это просто пиздец. но запчасти на него должны быть качественнее. ибо нет электроники почти. а с электроникой в россии оч хуево.

с датчиками лотерея точно... ибо вот как карта ляжет... такой и будет датчик. одна масть только козырная из четырех

Это понятно, но шоха гораздо свежее, как минимум кузов должен быть более-менее, а 25-летний яп уже не только по начинке требует лаве, но и по кузову. Плюс запчасти на классику по деньгам будут дешевле, чем на японца. Шоху карбюраторную вообще можно самому перебирать, при наличии навыков и гаража

не забывай что наши на кузове экономят нихуево. копейка 70-80 годов - да. но не хуйня уже 21 века. где не метал а поебота. здесь опять же предпочтения к иномаркам 90 годов. и если они не переворачивались или в узел не связывались - то кузов будет намного целее.

с немцами инфа 100 так. про японцев не знаю но думаю как и с немцами.

ваз 90 годов сгнил нахуй давно уже. про него никто не вспоминает. но и не стоить помнить что вазам нулевых годов уже 15 лет в обед. и они тоже скоро догниют. в 2020 про них никто так же не вспомнит. в отличии от иномарок 90-00 годов

шоха как по мне лучше тут. Запчасти можно купить везде где только можно, на старую япошку запчасти хуй найдешь или под заказ, рано или поздно все равно что-нибудь наебнется, а сумма ремонта в кошелек хорошо ударит. Да и от ваза легче будет избавиться когда соберешься брать другую машину, япошку хуй кто возьмет, за те деньги которые они стоят 90% людей выберут тот же ваз 2109-2010 и т.п.

блять уж до чего морковки всякие уебаны все. до единой. нет ни одной целой. но их покупают. спрос на морковку есть всегда. не сгнили же. дно не провалилось. их делают. и запчасти нормальные.

а наши хоть делай хоть не делай. если ей начала пизда приходить. ты её не воскресишь

правильно, пасаны! юзайте ваз, нахуя вам машина...

-Цитата от Чуваак

правильно, пасаны! юзайте ваз, нахуя вам машина...

:g uinda:

соглашусь

ваз и машина это две разные вещи.

Не знаю, у меня девятка. Хорошая во всем, не прихотливая, в обслуживании дешевая и не капризная. В любой момент продать быстро смогу, если решу поменять.
Да, может не так комфортно, как в машине стоимостью в 2-3 раза больше, но за свои деньги меня она устраивает.
Но, пока не вижу смысла менять. Нужно 400-500 тыс, чтобы взять более менее поддержанную иномарку.

Никогда бы не взял себе ваз. Лучше поддержаная япошка

у меня Мазда 626 2001 года. Заебись. до этого был Сеат,Пежо,Мерседес ...даже это ничто не сравнится с маздой. Япан и ничего другого.

Незнаю пацаны, но я точно знаю что ни на чём кроме японок ездить не хочу.

-Цитата от вова ванэс

Не знаю, у меня девятка. Хорошая во всем, не прихотливая, в обслуживании дешевая и не капризная. В любой момент продать быстро смогу, если решу поменять.
Да, может не так комфортно, как в машине стоимостью в 2-3 раза больше, но за свои деньги меня она устраивает.
Но, пока не вижу смысла менять. Нужно 400-500 тыс, чтобы взять более менее поддержанную иномарку.

Фигасе у нее состояние

-Цитата от Marcus[Левый берег]

-Цитата от вова ванэс

Не знаю, у меня девятка. Хорошая во всем, не прихотливая, в обслуживании дешевая и не капризная. В любой момент продать быстро смогу, если решу поменять.
Да, может не так комфортно, как в машине стоимостью в 2-3 раза больше, но за свои деньги меня она устраивает.
Но, пока не вижу смысла менять. Нужно 400-500 тыс, чтобы взять более менее поддержанную иномарку.

Фигасе у нее состояние

Ну, да. Европанель, электроподогрев сидений, электроподъемники стекол.
Короче, все норм. Только шумная.

Короче у меня мазда 626 - 96 года выпуска. Хорошая машина в целом, но сейчас она не находу, что с ней случилось я не знаю, но как какая поломка детали ппц какие дорогие.
потребность в деталях возникла один раз, правда. при замене передней гранаты, у работников в автосервисе руки росли из жопы и они умудрились сломать супорт. стоимость которого обошлась мне в 7 тысяч. хотя надо было бы в суд обратится.
а так при покупке у нее еще печка работала только на 2 и стеклоподъемник на переднем седенье со стр пасажира не работает. те если исправить все недостатки вполне норм машина будет.
я ее даже за апргейдила ну там цветочки всКИе сами понимаете

Добавлено через 1 минуту 57 секунд

-Цитата от вова ванэс

Не знаю, у меня девятка. Хорошая во всем, не прихотливая, в обслуживании дешевая и не капризная. В любой момент продать быстро смогу, если решу поменять.
Да, может не так комфортно, как в машине стоимостью в 2-3 раза больше, но за свои деньги меня она устраивает.
Но, пока не вижу смысла менять. Нужно 400-500 тыс, чтобы взять более менее поддержанную иномарку.

привет вован все про авто да про авто

Добавлено через 3 минуты 27 секунд

-Цитата от Marcus[Левый берег]

-Цитата от вова ванэс

Не знаю, у меня девятка. Хорошая во всем, не прихотливая, в обслуживании дешевая и не капризная. В любой момент продать быстро смогу, если решу поменять.
Да, может не так комфортно, как в машине стоимостью в 2-3 раза больше, но за свои деньги меня она устраивает.
Но, пока не вижу смысла менять. Нужно 400-500 тыс, чтобы взять более менее поддержанную иномарку.

Фигасе у нее состояние

кстати показатель, мы с вовой в рдин год брали машину его на ходу , моя нет.

Добавлено через 4 минуты 27 секунд

-Цитата от Кудесник N

древнейший вопрос на земле, ответ на который можно посмотреть в интернетах, НО там не те изначальные данные. так вот: что лучше - старый ВАЗ 2106(2002 год) или ещё более старая иномарка(предположительно японец тойота 1990-1993 год, ну там всякие короллы, камри, короны, карины, может даже и не японцы, а ниссаны санни и т.п)?

я понимаю, что есть альтернативы и более лучшие, но вопрос(и возможности) стоит именно так - если есть выбор между тем или тем - что для ВАС предпочтительнее и почему, желательно если есть опыт взаимодействия с похожими объектами, можете описать подробнее свои истории - мне будет интересно почитать.

ВАЗ этот уже на руках. конечно норм, но во первых - карбюраторная машина, во вторых - хотелось бы автомат. да и то что двери с ключом в ручную открываются - тоже не нравится.
конечно, существует АПГРЕЙД различной степени, НО вкладывать это в русскую машину - по мне не разумно, потому желательно слышать только ответы на вопрос выделенный жирным.

делитесь мнениями.

бери санки в сибири холодно, закуривать запарешься