бля тут велосипед уже выбирают как автомобиль
обычный галимый китайский вел, хули с ним случится может ?! что вы тут ему уже напророчили, там кроме как переключателю скоростей и ломаться больше нехуй, рама там алюминиевая, значит вешает он не больше 17 -19кг, амортизатор который под жопой, явно просто для красоты ибо работать за такую сумму он там по сути не может, передний стандартный как и у большинства велов, поэтому бери и нормально

даж не знаю чуваки, но мне кажется лучше брать обычный вел из серри cross country на нм и вдальныие растояния можно улетать он и самый компактны, арматизациия на раме она нах ненужна так для кросоты, на таком как на рисунке веляке ток по городу перед телками кроасаваться, а так он не очень, хуй знает, я вот спрошу у чувака одного вот он посоветует точно, ток скажи для конкретно каких целей береш велодрон мужик? :rus:

не знаю что у тебя за леса, на 820 катал пока не купил 3700, нормально гоняет:)

отлично прокатились

3700 это классика....такая же как аваланч первый у джити....единственное что джити хуёвничать начали а трек марку не теряют:cool:

Пацаны, хочу купить дешевый велик со скоростями, что-нибудь типа стелса, скажите если только по дорогам гонять и не убивать его, он сколько может прослужить?:blackust:

это кот в мешке может и пять лет, а может и через неделю педали пообломать:D что уж говорить тут именитые бренды нет нет а хуйню делать начали...я же писал выше про GT который у меня сезона не отбегал сыпатся начал:o

Прослужит долго, если ухаживать за ним и аккуратно обращаться

Тут ещё важно когда покупаешь новый вел чтобы его собрали хорошо, а то как приехал с Китая его типа собрали, даже не от тестили и продали, а потом к концу сезона можно часть запчастей сменных потерять, хотя обычно они держатся по 2-3 сезона:saint:

Взял Fuji 1.7d 2013 29колеса, на дисковых, очень доволен.. Думал между ним и кубом,куб пустой был за эти деньги. На фото справа.

то говнище, на которую ты дал ссылку, это двухподсос, а не двухподвес. На таких лоховских говновелах хачи только катают, возьми нормальный крос-кантри

да пусть купит себе мерида стайл, потом когда после сезона вел развалится, может возьмёт покатать у друзей норм велик и поймёт свой просчёт:morj::p:D

одни брызговики чего стоят:D

да слышь...:D покидайте тогда хардтейлов норм в пределах 12-14к:horosho:

А то что тут из страницы в страницу мы трём и марки и расценки, почитать вообще никак да?:rolleyes:

кроме трека 3700 и 4400 ниче не увидел если чесн:rolleyes:

Например по TREK'am

http://ultrabike.ru/index.php?categoryID=205&gclid=CKjai...cAodBmcAcA

выбери модель и потом уже смотри в сети где продают подешевле и по ближе к тебе:saint:

Велосипед TREK 4300 Disc (2012) Цена: 18,400.00 руб.
http://ultrabike.ru/index.php?productID=16443

Велосипед TREK 3900 (2013) Цена: 15,850.00 руб.
http://ultrabike.ru/index.php?productID=13800

Велосипед TREK 3500 Disc (2013) Цена: 15,400.00 руб.
http://ultrabike.ru/index.php?productID=13860

Велосипед TREK 3700 Disc (2013) Цена: 18,300.00 руб.
http://ultrabike.ru/index.php?productID=16097

Велосипед TREK 3900 Disc (2013) Цена: 18,360.00 руб.
http://ultrabike.ru/index.php?productID=13893

Велосипед TREK 4300 Disc (2013) Цена: 24,312.00 руб.
http://ultrabike.ru/index.php?productID=16098

Велосипед TREK 4500 Disc (2013) Цена: 34,770.00 руб.
http://ultrabike.ru/index.php?productID=16099


цены на старые модели (3700 / 4300 / 4400) за крайние года поднялись, внешне заметил лишь новую раскраску рамы, но если 6 лет назад 3700 покупался за 9000, то сейчас 18000, 4300 за 12000, а теперь 24000 (за 3 года) это жесть конечно... Но думаю в сети можно погуглить, есть стоковые магазины, там можно вырубить прошлые сезоны;)

Ещё по трекам: http://www.velospec.ru/brand-trek/

ну я не знаю...я в 2007 году 3700 уже за 15 брал у официального дилера...денег было не особо много у меня, и я уже был согласен на кредит...хорошо подруга отговорила, а то он мне бы так и встал в 20к где то

Вот хз братунь, в 2006-м 3700 стоил меньше 10, потом в 2009-м отдал его за 5, взял 4300 за 12 с копейками, но там уже по связям со склада в Москве, так что без торговой наценки (для своих) :dovolen:

просто в том то и дело что мне ближе двухподвес.сам гонял на стелсе торнадо ,купленном за 6к в 2006 и печали не знал,ниче не сыпалось.только двойной обод на тройной сменил,восьмерка всё-таки набилась.переключатели там,тормоза всё ровно работало.но все как-то хвалят харды ,поэтому наверн буду к ним присматриваться,респектуля за подборку:horosho:

ну у меня комплектация была очень хорошая, тормоза дисковые, тригерные переключатели, покрышки пиздатые на усиленных ободах, и прочие мелочи типа замка в подарок и усиленных педалей, я такой комплектации потом не видел ни у кого больше :p

Мажор - всё ясно с тобой:morj::p:D

тебе уже выше написали, что нормальный "двухподвес" стоит дороже, если ограничен в бюджете, надо брать нормальный вел кросс кантри;)

ты видать не понял про что тебе люди говорят...двухподсос да! двух подвес нереально на твой бюджет

начитался я вас, поеду прокачусь )))

Купил все-таки позавчера стелс навигатор 600, вроде пишут что для своей цены нормальный велик, сейчас вот гоняю по дорогам, полям и лесам:dovolen:
Вот только жопу отбивает пиздец, это у всех хардтейлов так, или просто у меня сиденье неудобное?