Приветы всем!
Цитата:
Цитата от DeCoDe
(Сообщение 1079882703)
Я вчера тачку оттаскивал на эвакуаторе(( 2 рубля пшик и нет((
|
Сочувствую, Даня) У меня летом случай был весьма забавный. Поехали с женой в Андреевку в домики на двое суток. Приехали, отдохнули, и пришло время ехать домой. Прыг в тачку, были на маминой мазде эс-вэгон, а она не заводиться. Слышу стартер крехтит, глядь на него, а он развалился, в прямом смысле слова, крышка, где бендикс, вывалилась вместе с внутренностями, то есть его в полевых условиях не починить.. Начал суетит эвакутор из города, ну там цены 12, 15, 18 тысяч, я охуел знатно, но машину то в город надо доставить, нашёл самый дешёвый вар за 10к, доставили тачку в город. Расстроился. Но самое весёлое, что на ремонт этой херни у знакомого мастера я потратил, 500 рублей!!!! Было обидно))
По поводу аккумы. Мы в Китай ухали на НГ, тачку оставили у знакомого на базе на побережье, неделю она там стояла. Пришли забирать, ключ втыкаю, а реакции ноль, будто нет там аккумулятора вообще. Даже панель не горит, даже лампочка сигналки не мигает. Открываю капот, а аккум раздуло, то есть жидость замёрзла и расширилась, разумеется ему пизда. Купил новый помощнее абро на 60 АЧ с пусковым током 550 и в эти вот морозы авто ночь стоит и утром заводиться с автозапуска без проблем. Учитывая что масло в движке жесткое.
Рекомендую купить новый аккум, более мощный, то есть такого же размера, но мощнее. У тебя в Пассо 30 или 35 стоит? Поищи 40-45, они есть такого размера я в фит ставил себе.
И еще рекомендация, ночью перед самым сном прогревай тачку с автозапуска) Я за эту неделю чел 5 уже прикурил, всегда вожу с собой трос и крокодилы, мало ли че, людям помогаю и сам могу встать))
