Цитата от DeCoDe (Сообщение 1079882703)

Я вчера тачку оттаскивал на эвакуаторе(( 2 рубля пшик и нет((

Цитата от Осенний Листьев (Сообщение 1079882713)

Приветы всем!



Сочувствую, Даня) У меня летом случай был весьма забавный. Поехали с женой в Андреевку в домики на двое суток. Приехали, отдохнули, и пришло время ехать домой. Прыг в тачку, были на маминой мазде эс-вэгон, а она не заводиться. Слышу стартер крехтит, глядь на него, а он развалился, в прямом смысле слова, крышка, где бендикс, вывалилась вместе с внутренностями, то есть его в полевых условиях не починить.. Начал суетит эвакутор из города, ну там цены 12, 15, 18 тысяч, я охуел знатно, но машину то в город надо доставить, нашёл самый дешёвый вар за 10к, доставили тачку в город. Расстроился. Но самое весёлое, что на ремонт этой херни у знакомого мастера я потратил, 500 рублей!!!! Было обидно))

По поводу аккумы. Мы в Китай ухали на НГ, тачку оставили у знакомого на базе на побережье, неделю она там стояла. Пришли забирать, ключ втыкаю, а реакции ноль, будто нет там аккумулятора вообще. Даже панель не горит, даже лампочка сигналки не мигает. Открываю капот, а аккум раздуло, то есть жидость замёрзла и расширилась, разумеется ему пизда. Купил новый помощнее абро на 60 АЧ с пусковым током 550 и в эти вот морозы авто ночь стоит и утром заводиться с автозапуска без проблем. Учитывая что масло в движке жесткое.

Рекомендую купить новый аккум, более мощный, то есть такого же размера, но мощнее. У тебя в Пассо 30 или 35 стоит? Поищи 40-45, они есть такого размера я в фит ставил себе.

И еще рекомендация, ночью перед самым сном прогревай тачку с автозапуска) Я за эту неделю чел 5 уже прикурил, всегда вожу с собой трос и крокодилы, мало ли че, людям помогаю и сам могу встать))

Цитата от DeCoDe (Сообщение 1079882719)

Бля со стартером жестко прям вышло у тебя.
Да у меня аккуму еще и года нет( 35 стоит сейчас.
Самое смешное знаешь, что я утром вышел прикурился и завелся, но через пару минут тачка заглохла и начала свистеть из выпускного коллектора, я уехал, вернулся прикурился еще раз машина заводится, стартер крутит отлично с прикурки.
Откатил тачку в бокс к пацанам, я думал, что свечи залил пока крутил стартер, сняли свечи все сухо, продули прогрели их, аккума немного подсела, как никак ей уже 10 месяцев и за все время ни разу я его не заряжал, зарядили аккум, заводим, заводится, работает минуту свистит и пускает дым из коллектора, чувак пошел снял глушитель, заводим, заводится, работает, ставим обратно глушитель начинает тухнуть двигатель, но не тухнет совсем, работает но с натяжкой. Оказалось, что у меня замерз конденсат в глушителе, так как я грел каждые три часа тачку и скопился конденсат в трубе, а там труба еще ебаная, почти на выходе висит бочонок и он идет на подъем немного, то есть труба изогнута не в самом лучше варианте.
И короче мы прогазовали все, литра два-три точно вылилось оттуда, я грустил и смеялся одновременно. Ну и короче, свечи у меня заебись, двигатель заебись, аккума маленькая и немного подсевшая, трасса глушителя сделана уебищно.
Сегодня с утра я вышел с утра завелся с ключа с двух оборотов.
А какой фирмы аккум у тебя?

Цитата от Осенний Листьев (Сообщение 1079882720)

Хуясе)) Вы чё, ребят?? У тебя же не карбюратор, свечи залить не возможно. Забудьте про это))
И свечи заливает, не когда крутишь мотор, а когда давишь педаль. У тебя же EFI, электронный впрыск + управляет мозг авто подачей топлива. В общем больше на залитые свечи не ведись)

Если такая система выхлопа, ставь авто на пригорке в морозы, чем круче тем лучше. И если снова будет ебстись аккума, меняй. Даже новый аккум за одну очень морозную ночь может охуеть.

Подумываю в будущем купить пуско-зарядное устройство)

Ну и еще маленький совет, хотя вероятно ты и сам всё знаешь. Утром при запуске авто, выключай всё! Мафон, фары, габариты, свет в салоне, печку, вообще всё, что бы вся энергия шла только на запуск.

Аккум Abro, американский, выше писал же:)

Вот фирма с хорошими ценами. Дают на аккумы гарантию от года до трёх. Плюс свой приносишь и получаешь скидку 10% на покупку. https://www.farpost.ru/user/AvtoKub/auto/battery/

Выбирай хороший, не скупись)

Цитата от DeCoDe (Сообщение 1079882725)

Ну про свечи часто слышал и думаю, что все же такое возможно)
Да про пригорки уже понял, вчера так делал))
Что за пуско-зарядное устройство?
Ну про все приборы я в курсе дела, делаю так всегда. Ну вот вчера аккум зарядили, сегодня с двух оборотов норм прям запустился.
А про абро я чет пропустил видимо, что ты написал выше.
В этой фирме нет абро))

Цитата от Осенний Листьев (Сообщение 1079882734)

Кстати, нет желания пересесть на што-то побольше? Продаю :) https://vladivostok.drom.ru/suzuki/escudo/28668139.html

Устарело видимо объявление, вот он и то не мой, я не на фарике брал, а к ним в магазин приезжал выбирал. Цены реально ок у них)

Пуско-зарядное устройство, типа такого: ТЫК

Про свечи, реально это только у карбюраторных машин, которых осталось в городе процента 4% новых авто карбюраторных нет)

Цитата от Осенний Листьев (Сообщение 1079882749)

А ты объявление не читал?)) Я там писал "Расход по городу(2вд) - 8-10 литров, 4вд - 12-14. Трасса(2вд) литров 7-9, 4вд - до 12. В условиях внедроги от 14 до 18 - примерно."

Пуско-зарядник штука и правда хорошая) Тоже всё хочу прикупить)
За вопрос на дроме спасибо:)

Сурф, потому что больше, мощнее, потенциал к тюнингу(внедорожному) больше) Посадка и правда не очень удобная, но если седло поменять, то огонь будет. Как вот у первого, седухи рекаро, класс ваще)

Например:


Побольше и пободрее моего паскудика будет:)

Цитата от DeCoDe (Сообщение 1079882751)

Ну видишь мне например 4вд нужно будет крайне редко и тем более по городу)
Я на переднем все снегопады пережил, просто "тошнил" на скорости 15-20 км и не выебвался.
Да не за что.
Ну короче у меня днюха скоро, может разорюсь себе на подарок, а может и нет)
Ну Видишь меня смущает год таких авто, я как бы 2008 брал и думал. что ужа старовата тачка, а тут 1993 год, в такие машины обычно нужно крупные вложения, чтобы потом несколько лет ездить и не думать ни о чем.

Цитата от Осенний Листьев (Сообщение 1079882752)

Вот я считаю иначе) Смотря в каком состоянии берешь авто. Если утиль, то да, споров нет. Если состояние хорошее, она пробегает еще 25 лет. Тот же моторессурс, раньше был 500 тысяч км, сейчас 200. Я фит свой догнал до 215 тыс и мотор посыпался. А аккорд был сировский с пробегом 225 т.к., так он несмотря на пробег рвал марки и чайзеры 2.5 атмо с контрактными моторами. Не в лёгкую конечно, но на заездах в 402 метра обходил их. Тут такое дело, смотря как относишься ко всему этому. Друг продал б4 2008 года, которая ему очень нравилась, потому что "старьё" и купил форь 2011 и его старым считает. А я езжу на эскудо 92-го года и рад. Да, авто древнее, но это старая модель, а не старый разваливающейся кусок говна. Он у меня обслужен, ничего нигде не течёт, не тарахтит, как я уже говорил, в эти морозы с автозапуска легко заводиться. Мне за него не стыдно:)

А как же, скажем, Мустанг Шелби 76-го года или Додж Рам 82-го - тоже старое говно?:)

Цитата от DeCoDe (Сообщение 1079882756)

Ну меня мой транспорт тоже устраивает полностью, я за ним слежу, сейчас думаю подделать его по косметике, к лету поставить на место систему кондиционирования и посчитать сколько будет стоить защумить перед, хотя бы двери)
Ну американский автопром совершенно другой как мне кажется, да и эксплуатация их транспорта совершенно по другому проходит в плане климата и прочего.

Цитата от Осенний Листьев (Сообщение 1079882757)

Правильно! За авто надо следить)

Ну нет, почему другой? Можно мерс взять какой-нибудь старый) Дело в людях:)

Вот, к примеру, Эскудо моего знакомого! Такой же как у меня, кузов, мотор, год. Старое говно?? Вид отличный, состояние идеальное! Музыка дорогая и куча всяких ништяков. Мотор сток. Мы с ним часто рядом паркуемся, люди мимо проходящие смотрят так, два одинаковых эскудика и такие разные:)

Цитата от DeCoDe (Сообщение 1079882760)

Все такие преображения очень затратны, я бы тоже хотел свой транспорт видоизменить, но нет столько деньжат.

Цитата от Осенний Листьев (Сообщение 1079882762)

Ну он тоже не за день всё сделал. Шёл к этому, потихоньку что-то покупая, что-то делая! Он сам по себе очень рукастый и многое делает сам, поэтому хорошо экономит на работе.
Ну выглядит же классно, согласись?

Цитата от Куртик (Сообщение 1079883350)

пиздец. вчера заехал на сто диагностику сделал. сказали ремонт ходовой на тысяч 20-30. + мне по кузову два бампера делать это еще рублей 25. ну думаю ладно сделаю. все равно в плюсе буду. и вчера меня мужик протер две двери пиздец. теперь точно ремонт делать не буду. поставлю машину за 200р. а цена их 300-280. так что пиздец. расстроился. ну и хуй сним. яже репер

Цитата от DeCoDe (Сообщение 1079883353)

Нихуя, а что так дорого по ходовке то?
Ну а страховка то что мужик притер не покроет?

Цитата от Куртик (Сообщение 1079883355)

да я же без страховки ездил. по ходовке там пиздец.

перед.
рулевая рейка
крестовина карданчик рулевой
линки
2 пыльника на стойки, хз что там еще с стойками
салент блоки на рычаги 4 штуки

жопа
8 салентблоков на поперечную тягу
льники и стабилизаторы
пыльники на стойки, стойка и пружина(там виток порвало)


цены ты вкурсе у нам в два раза дороже чем у вас

за работу ходовой 12 тысяч просят.
DeCoDe виновник с места ДТП скрылся. Его сейчас ищут)

Цитата от DeCoDe (Сообщение 1079883357)

Ебать 12 кусков только за работу пиздец, не палево без страховки гонять?
Вот народ сейчас тупой, уебывать с дтп это же самый тупой поступок.

Цитата от Куртик (Сообщение 1079883359)

ну я без страховки налип тогда на прадо 2012 года. 11 кусков ему отдавал.
паливно пиздец.

да хули пиздец тупой ладно бы малолетка. а там мужик был лет 40+
ебать я на него орал сука. он даже с машины побоялся выйти. наверное испугался и уехал.

свидетелей славо богу сразу нашел. с них сегодня показание снимать будут.