-Цитата от Форвард

-Цитата от Ритуал

Почему-то отвергают (запрещают) всю добровольную помощь людей на частных катерах.

Чем, например, частники смогли бы помочь? Всё, что плавало наверху уже всё собрали, остальное за водолазами и техникой. Здесь надо холодной головой решения принимать. Какой-нибудь доброволец Вася Пупкин не дай Бог утонет, потом будут спрашивать, кто его в эту зону пустил.
Короче, пока все дороги ведут к тому, что экипаж не справился с управлением. Вообще, если по чесноку, то я не могу себе представить, как можно всю ночь управлять пассажирским самолетом с дозаправкой на земле. Тут просто то ночь не поспишь ахуеваешь, а здесь людей перевозить. Это нихуя не безопасно.

Ну, например, через день только очнулись, что обломки унесло уже. Всегда в таких случаях волонтерская помощь была.

Добавлено через 6 минут 29 секунд

-Цитата от Любопытный Мужик

-Цитата от Ритуал

Ну да. Можно где-нибудь про этот концепт почитать, как они планируют решить этот вопрос?

На счёт разгерметизации - там же есть типа "противогазы" , они сразу вываливаются сверху . и есть спасательные жилеты . А на счёт катеров хз .
Где прочитать об этом подробней хз , интернет ...

Да, есть кислородные маски. Но на большой высоте может настать пизда всему живому, там даже маски могут не успеть надеть. Мне кажется, это из области фантастики.

-Цитата от Любопытный Мужик

-Цитата от приключения Шурика

смертельная банка

нормальная банка с паращютами , шансы выжить в разы прибавляются , чем падать вниз на дополнительной скорости .

-Цитата от BlackTril

Чё то как то чувствую себя предсказателем на фоне имбицилов

Хвалю

Пилот еще может что-то сделать, а банку скинул и хуй знает что там дальше с ней будет. В aircrash investigation-ах показывали нереальные решения проблем, не все конечно решаемо, но я бы наверное положился на успех пилота, чем на банку.
И больший процент из аварий приходится на пилотов, диспетчеров и ТО, то есть "человеческий фактор".