- Цитата от Belomor K : но тем не менее гнать на всех автомобилистов нельзя по-моему. Если бы у меня не было машини, то с четырёх часов дня в пятницу я оставался бы полностью прикованным к городу, в котором я нахожусь. Меня это не устраивает. Плюс к тому между городами удобнее, быстрее и независимее передвигаться на машине (поезд тут ездит не 200 км/ч, да и то только по побережью. Так что зря ты под одну гребёнку всех буржуев тащишь.
а на пешую прогулку я лучше выделю время в городе. У нас тут горы, потому ходить красиво и интересно, и времени нужно меньше, чем 2 часа
я не спорю что есть среди автомобилистов и люди которые не делают из машины культа (хоть и их очень мало), а действительно им по-другому просто сложно передвигаться. даже и среди богачей есть ребята которые покупают себе подержанные малолитражки и мопеды. и даже не в только скандинавских странах, где всё это облагается охуительными налогами и штрафами, но и в америке или другтх странах.
кстати у них там пиздатая система со штрафами в скандинавии, менты берут не какую-то фиксированную сумму, а процент с зарплаты человека. в книгу рекордов гинесса занесли президента корпорации нокия по-моему, за самый большой дорожный штраф, парень ехал на мопеде со скоростью 70 км/ч и его за превышение штрафанули, на сумму чё-то около 150 тысяч евро по-моему.
но я не об этом.
сама идея автомобиля, как разновидности частной собственности - порочна. свобода передвжиения свободой передвижением, но автомобиль это искусственно создная потребность (100 лет назаж никому никаких автомобилей просто не надо было).все удобства от пользования автомобилем, которые вы описываете - лишь по одной причине - бабки вваленные в автоиндустрию.
эти же самые деньги можно было вложить в общественный транспорт и удобств и свободы передвижения поулчилось бы не в пример больше.