-Цитата от DoIt

про погодные условия втирают, а на фото ясный день вроде как

думаешь всё так просто? я работаю в этой сфере. погодные условия штука такая - хуй ее проссышь. буквально за 15 минут всё поменяться может. холодные фронт, или грозовая облачность быстро проходят и ебашат дай бог.

Добавлено через 2 минуты 9 секунд

-Цитата от DoIt

на самолет то зачем гонят?
Кто-то правильно в комментах сказал "он не упал, если бы его не направили в гору".

ну в гору могли по разным причинам направить
неправильно давление рассчитали над уровнем моря, например. или видимость снизилась в районе полёта, да так что горы закрыты были. ну или прогноз уебанский был составлен.
одно знаю точно - кто-то ответит за это. причем серьезно ответит.

путин виноват

нашли, упустил я эту новость ?

эх, упал всетаки

-Цитата от Quni-luni

путин виноват

а причем он тут?

RIP

ну блять только что прочитала новость на яндексе всё-таки R.I.P...

очень жаль

что бы не было причиной крушения, обвинят кого угодно, но не технику. заказов и так не густо

-Цитата от Старый зомб

что бы не было причиной крушения, обвинят кого угодно, но не технику. заказов и так не густо

технику то не обвинять надо, а доробатывать.

вообщем всё это как-то печально очень. людей жалко

главное - продать побольше.
судя по географии компаний-заказчиков, репутация у производителя и без катастроф офигенная

Время покажет что и как. а старые самолеты давно уже пора менять, аж страшно иногда на них летать , когда все стучит, скрепит, протекает , да плюс частенько шасси не открываются

-Цитата от Tw1ster

-Цитата от -fit-

-Цитата от Tw1ster

Ну при таких расскладах сейчас любую вещь можно назвать Китайской ,айфон например.это не о чем не говорит вообще

ну так айфоны это корпоративная хуйня, никто и не говорит, что это США.
а этот самолет гос проект типа, и предприятие государственное походу.
такими путями и Форд российский автомобиль. хули, вон завод под Питером

Не ты немного путаешь, сухой такая же коорпаротивная хуйня как и боинг и аэрбас, и боинг и аэбас используют в своих самолетах детали сделанные в России.Но никто же не говорит что боинг не американский а аэрбас не европейский,очнитесь коммунизма нет ,это просто бизнес ,и если выгоднее купить например шасси во франции чем строить завод по производству шасси, обучать специалистов по производству шасси и разрабатывать технологию по производству шасси и т.д и т.п то почему нет?

а, ну ок неужели и военные самолеты они также с миру по нитке собирают?

-Цитата от la furia roja

-Цитата от romos

Почему?

потому что самолет это не только фюзеляж, а куча различных компонентов, которые в процессе эксплуатации так или иначе необходимо обслуживать. а потенциальные заказчики склонны обращать внимание туда, где минимум риска.

да и по поводу попилов и фикций я не согласен, потому что завод в комсомольске модернизирован (в т.ч. под военные нужды), темпы производства постоянно растут, портфель заказов перевалил за несколько сотен и т.п.

А че ж раз там такой пакет заказов то большой, и завод пиздатый вышло чуть больше 10 самолетов?

-Цитата от la furia roja

-Цитата от Hightower

А суперджет в Комсомольске собирают? Просто к примеру у нас в Новосибирске завод тоже ахуенно модернизирован, как говорят, но там на сколько я знаю только лишь Су-34 собирают (единичное производство можно сказать, по 6 штук в год) и Су-24 модернизируют.
А вообще у отца знакомый авиатор в прошлом, так он говорит что этот суперджет не иначе как копия канадского бомбардира.
А вообще хрен с ним с внешним рынком, не очень то это патриотично ориентировать самолёт в первую очередь на внешний рынок. Правильнее было бы Ан-148 или Ту-334, как уже здесь говорилось, запустить в серию. Чисто для нашей авиации.

в том то и дело, что выпуская самолет только для внутреннего рынка, он просто себя не окупит. я конечно не авиаинженер, так любитель, но про бомбардье это полная чушь. про НАПО - хорошо что там вообще что-то делают) Да, в Комсомольске собирают:

Показать скрытый текст

Ну ты вот опять бред говоришь, почему только на внутренний рынок? Ту-204 на Кубе летает, в Германии грузовая версия, в Китае несколько самолетов, Иран, Египет... Это к тому что вполне, и если почитаешь характеристики, то к примеру Ту-204\214 куда более экономичнее чем конкуренты с Боинга и Аэрбаса, просто тут ещё есть политика...

А ССЖ пока что кроме как а Армении, что зарубежом можно не считать пока что нигде не летает...

А Ту-334 был готов, на 97% был с российским, можно было бы его чуточку доработать и все, получили бы заказы куча производителей внутри страны, запчасти, двигатели и т.д. Но нет же, мы вложили 1,5 млрд долларов, что бы создать состоящий на половину если не больше зарубежный самолет, производя его по сути из зарубежных деталей, мы лишили свою страну заказов и работы, вложили деньги зарубеж, и в итоге самолет нахуй не нужен оказался, темпы производства говорят об этом... Так что хрен поймешь о чем ты

Этот самолет Сухого у нас на ДВ в Комсомольске-на-амуре делают, к нам в техникум приходили его представители с агитацией мол приходите к нам на завод, тоси-боси

Кстате по местному показывали что на том заводе у половины работников были купленые дипломы о образовании и ЗП тым маленькие, вот и падают самолеты

делать нужно, то что продается, а не страдать имперскими амбициями. тем более в условиях, когда ни одна страна в мире самостоятельно гражданские самолеты не производит.

-Цитата от la furia roja

делать нужно, то что продается, а не страдать имперскими амбициями. тем более в условиях, когда ни одна страна в мире самостоятельно гражданские самолеты не производит.

Ты ну бред уже не говори, тебе же сказали что продается в отличии от суперджета

пизда рулю

что продается то?

"Индонезия приостановила закупки Sukhoi Superjet-100" - читали результат этого падения? (c точки зрения бизнеса)

У меня когда отец новость о падении услышал, сказал, как-бы в шутку: "Сбили его конкуренты, чтобы азиатских закупщиков не терять".

Я посмеялся. Вроде хуйня, но вдруг...

Беда, беда.

рип что ли
или к чему эта тема

Жаль людей

-Цитата от Взрываю махорку

-Цитата от Tw1ster

-Цитата от Взрываю махорку

щас по первому первый репотраж по этой теме был, говорят мол основная версия - захват самолета.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд

откуда такие сведения, что погибли? причем ты так отчетливо и уверенно называешь цифру, будто уже самолет нашли

не я на звание Настрадамуса не претендую конечно, но если самолет пропал с радаров в горах ,горючие кончилось,и на сигналы он не отвечает,то что же с ним случилось логично же не?
хотя версия с бермудским треугольником тоже неплоха
ну про процент выживших в авиакатастрофах в интернете прочитай, а цифру я округлил малость

ну а тебе в голову не приходила мысль, что самолет могли просто взять и похитить посредством угрозы? ну например перед посадкой кто-то мог связаться с ними (допустим те же американцы, ну либо индонезийцы какие-то, не важно) и пригрозить лететь в такое-то место, ну а в противном случае мы ебнем ваш самолет вместе свами. ну и пришлось лететь ниже радара туда, куда им и сказали. мне кажется это самое правдоподобное из всего того, что вообще могло бы случится. думаю, что все впорядке, как с самолетом, так и с людьми.

-Цитата от Маркиз

"Индонезия приостановила закупки Sukhoi Superjet-100" - читали результат этого падения? (c точки зрения бизнеса)

У меня когда отец новость о падении услышал, сказал, как-бы в шутку: "Сбили его конкуренты, чтобы азиатских закупщиков не терять".

Я посмеялся. Вроде хуйня, но вдруг...

соглуашусь с твоим батей