-Цитата от MaGnitar

-Цитата от Липинский Евгений

Вобщем. Есть необходимость купить машину семейную новую, до полумиллиона рублей.
Лады, Рено, Деу и все в таком духе... Кто на чем ездил, какие впечатления? Сам ни разу ни на чем таком не ездил и даже знакомых нет, чтоб посоветоваться.

RIO 500 тыр , правда начальной комплектации. Но если у тебя ПЕРВАЯ машина, то лучше Калины конечно не найти.
Хотя Логан вот именно что семейный, ибо багажник большой и салон тоже вместительный

Добавлено через 2 минуты 58 секунд

-Цитата от bars (S.P.T.)

вот и всё

Интересная книжка, почитай на досуге

ты так и не вылечился?

какая нахуй Калина??

где не найти???

почему она лучшая????


ебаныйврот

Шкода Октавия была первой, но у меня язык не повернется назвать ее лучшей..... хотя довелось поездить на ВАЗовском говне.... восьмера, нива, немного на 12... это вообще мрак....

-Цитата от MAJEST

-Цитата от MaGnitar

-Цитата от Липинский Евгений

Вобщем. Есть необходимость купить машину семейную новую, до полумиллиона рублей.
Лады, Рено, Деу и все в таком духе... Кто на чем ездил, какие впечатления? Сам ни разу ни на чем таком не ездил и даже знакомых нет, чтоб посоветоваться.

RIO 500 тыр , правда начальной комплектации. Но если у тебя ПЕРВАЯ машина, то лучше Калины конечно не найти.
Хотя Логан вот именно что семейный, ибо багажник большой и салон тоже вместительный

Добавлено через 2 минуты 58 секунд

-Цитата от bars (S.P.T.)

вот и всё

Интересная книжка, почитай на досуге

ты так и не вылечился?

какая нахуй Калина??

где не найти???

почему она лучшая????


ебаныйврот

Шкода Октавия была первой, но у меня язык не повернется назвать ее лучшей..... хотя довелось поездить на ВАЗовском говне.... восьмера, нива, немного на 12... это вообще мрак....

Ты ебаный неадекват , с далбаёбом таким как ты, спорить нет ни желания, ни сил.

-Цитата от MaGnitar

-Цитата от MAJEST

-Цитата от MaGnitar

RIO 500 тыр , правда начальной комплектации. Но если у тебя ПЕРВАЯ машина, то лучше Калины конечно не найти.
Хотя Логан вот именно что семейный, ибо багажник большой и салон тоже вместительный

Добавлено через 2 минуты 58 секунд

Интересная книжка, почитай на досуге

ты так и не вылечился?

какая нахуй Калина??

где не найти???

почему она лучшая????


ебаныйврот

Шкода Октавия была первой, но у меня язык не повернется назвать ее лучшей..... хотя довелось поездить на ВАЗовском говне.... восьмера, нива, немного на 12... это вообще мрак....

Ты ебаный неадекват , с далбаёбом таким как ты, спорить нет ни желания, ни сил.

ты, черт тупорогий, за метлой своей следи.... про тебя ничего хуевого не было сказано... червь ссука...

Штурмовал сегодня все салоны, какие были в радиусе 5 км от того, в котором я то проходил на паджерике, попробую сделать из этого интересный рассказ...

Показать скрытый текст

До назначенного времени было ещё около часа - приперся я рано. Решил доехать до Фольцвагена т.к. салон на отшибе и пешком через М4 бегать стремно.
Народу не густо, но все чинно-благородно. Менеджер - молодой парнишка с энтузиазмом выдавал информацию, я крутил ручки, настраивал все под себя. В Поло сидеть удобно, места много и спереди и сзади, багажник большой и прям чувствуется добротность во всем. Поехали кататься. Механика, самый мощный двигатель. Давлю на газ, а машина чуть отзывается. Динамика пенсионерская, только ближе к четыре тысячам оборотов есть какой-то подхват, рулится так же пресно... Тихо в салоне, ничего не скрипит... вообще без эмоций машина. По пробкам в городе на такой может приятно катить... не по мне она вобщем. Стоит с нужными опциями 650 тыс. и то только до конца месяца, потом за 700 перевалит. И от этого мне ещё тоскливие стало.

Сдал машину на То и дальше пошёл пёхом.

Хюндай солярис - следующая цель. Менеджер Яна - приятная и улыбчивая. Странно когда девушка тебе что-то про машины втерает... ну речь не о том. Солярис внешне мне вообще не по нраву, но едет ощутимо веселее Поло и рулится лучше, хотя такого чувства монолитности всей конструкции как в Поло в Солярисе нет и в помине, общее впечатление скорее аоложительное. Стоит хетчбек на механике с двигателем 1.4 те же 650 килорубля...

Дальше Деу или как она там сейчас... В самом здании автосалона воздух такой спертый и пахнет как на вьетнамском рынке... Убогий на вид менеджер сказал, что поездить не выйдет сейчас (интересно - ему молоко за вредность выдают?). Джентра самая большая и просторная. Дизайн интерьера - привет из 90-х, обивка из шкур плюшевых медведей, голый металл в колёсных арках... Было любопытно как это всё на ходу, но на нет и суда нет...

Киа Рио внешне мне кажется симпатичнее Солярисе, но в ней я сам за собой не поместился совершенно, поэтому даже рассматривать не стал.

Дотопал до Рено.
Сандеро казался симпатичнее Логана, но у него сзади тоже тесно, а в Логане места прилично. Понравился пухлый руль, щиток... да и вообще новый логан приятная внешне и наощупь машина. Поехали на механике с самым дохлым движком. Менеджер Андрей - говорит, что уже 10 лет продаёт машины в разных салонах и это заметно. Честно и просто называет вещи своими именами, чем заслужил моё доверие.
Логан с дохлым двигателем прёт может не как солярис, но точно веселее и интереснее чем Поло с "мощным". Шума в салоне тоже больше, но не намного. На Логане проехал больше всего, даже успел зерубиться с Поло, который пытался нахально объехать нас при выезде со второстепенной дороги - Поло рычал и отдалялся в зеркале заднего вида). Вобщем Логан мне понравился. Он не то, чтобы лучше Поло или Соляриса, он просто ближе мне по духу и по настроению. С нужными мне опциями он стоит 560 тыс., что на фоне других кажется вполне разумной ценой.

Оставался только ВАЗ (пардон, LADA). Посидел в Весте конечно. После всех иномарок впечатление вобщем на том же уровне, мелкие детали докучают, но вобщем внутри не сильно хуже, а в чем-то даже интереснее чем в Рено или Солярисе, а экстерьер на мой вкус у весты самый приятный из всех. Багажник открывается с кнопки из салона, но я его открыть так и не смог, ручки дверей в салоне, когда их хваташь, тычут в пальцы какими-то острыми ребрами... Вобщем мелочи.
Рядом стояла Калина Кросс, на внешний вид - то что нужно для деревни и кузов универсал и клиренс побольше, практически паркетник. Внутри весёлая обивка и наудивление все прям радует глаз. Сидеть очень удобно, сам за собой помещаюсь, хотя конечно не так вольготно, как в Логане. Багажник не сильно большой для универсала, но он есть и сведения складываются в ровный пол так что при желании можно увезти какой-нибудь шкаф или холодильник наверно... А чуть дальше стоял Ларгус... Морда от старого Логана, а все остальное от газели наверно, я не знаю, но места там реально вагон и маленькая тележка. Да он не такой симпатичный как Калина или Логан, но в нем есть какая-то своя харизма, он как какой-нибудь профессиональный инструмент - угловатый, но когда начинаешь им пользоваться понимаешь, что только таким он и должен быть... Подошёл какой-то потный мужик в костюме и спросил чем может мне помочь ( уже после того как я облазил вдоль и поперёк три авто). Я выразил желание прокатиться на калине и на Ларгусе, но оказалось, что на них уже кто-то уехал. Калина Кросс оценили в 480 тыс.руб. примерно а Ларгус что-то около 560. Ждать не стал, пошёл забирать машину с ТО.
Вобщем выбираю между Логаном на котором я ездил и который мне понравился и Ларгусом / Калиной Кросс на которых поездить не вышло, но в статике они мне понравились. Скорее Ларгус понравился больше хоть он и страшненький и дорожный просвет у него меньше... Нужно поездить в любом случае.
Такие вот приключения.
Всем добра.

Хуя се, логаны уже за 600 тыр продают, пиздец. Не даром все Рио и солярисы покупают.

Супер расписал Бери ларгуса. Хотя Калина кросс очень симпатичная...но в ней места реально меньше, а для тебя это играет роль как я понял.

-Цитата от MaGnitar

-Цитата от Липинский Евгений

Вобщем. Есть необходимость купить машину семейную новую, до полумиллиона рублей.
Лады, Рено, Деу и все в таком духе... Кто на чем ездил, какие впечатления? Сам ни разу ни на чем таком не ездил и даже знакомых нет, чтоб посоветоваться.

RIO 500 тыр , правда начальной комплектации. Но если у тебя ПЕРВАЯ машина, то лучше Калины конечно не найти.
Хотя Логан вот именно что семейный, ибо багажник большой и салон тоже вместительный

Добавлено через 2 минуты 58 секунд

-Цитата от bars (S.P.T.)

вот и всё

Интересная книжка, почитай на досуге

я правила на отлично знаю.

-Цитата от bars (S.P.T.)

-Цитата от MaGnitar

-Цитата от Липинский Евгений

Вобщем. Есть необходимость купить машину семейную новую, до полумиллиона рублей.
Лады, Рено, Деу и все в таком духе... Кто на чем ездил, какие впечатления? Сам ни разу ни на чем таком не ездил и даже знакомых нет, чтоб посоветоваться.

RIO 500 тыр , правда начальной комплектации. Но если у тебя ПЕРВАЯ машина, то лучше Калины конечно не найти.
Хотя Логан вот именно что семейный, ибо багажник большой и салон тоже вместительный

Добавлено через 2 минуты 58 секунд

-Цитата от bars (S.P.T.)

вот и всё

Интересная книжка, почитай на досуге

я правила на отлично знаю.

а я в период с 3 июля 2015 года по 1 февраля 2016 года проехал за рулем 50 тысяч километров....

-Цитата от MAJEST

-Цитата от bars (S.P.T.)

-Цитата от MaGnitar

RIO 500 тыр , правда начальной комплектации. Но если у тебя ПЕРВАЯ машина, то лучше Калины конечно не найти.
Хотя Логан вот именно что семейный, ибо багажник большой и салон тоже вместительный

Добавлено через 2 минуты 58 секунд

Интересная книжка, почитай на досуге

я правила на отлично знаю.

а я в период с 3 июля 2015 года по 1 февраля 2016 года проехал за рулем 50 тысяч километров....

таксист?

-Цитата от bars (S.P.T.)

-Цитата от MAJEST

-Цитата от bars (S.P.T.)

я правила на отлично знаю.

а я в период с 3 июля 2015 года по 1 февраля 2016 года проехал за рулем 50 тысяч километров....

таксист?

люблю на дальняк прострелить просто....

-Цитата от MAJEST

-Цитата от bars (S.P.T.)

-Цитата от MAJEST

а я в период с 3 июля 2015 года по 1 февраля 2016 года проехал за рулем 50 тысяч километров....

таксист?

люблю на дальняк прострелить просто....

мне тоже нравится, любил катать за рулём просто, ехать и думать,под русский рЕп

-Цитата от bars (S.P.T.)

-Цитата от MAJEST

-Цитата от bars (S.P.T.)

таксист?

люблю на дальняк прострелить просто....

мне тоже нравится, любил катать за рулём просто, ехать и думать,под русский рЕп

я два раза прохватывал вот по такому маршруту, туда и обратно... в 2012 году и 2015...

-Цитата от MAJEST

-Цитата от bars (S.P.T.)

-Цитата от MAJEST

люблю на дальняк прострелить просто....

мне тоже нравится, любил катать за рулём просто, ехать и думать,под русский рЕп

я два раза прохватывал вот по такому маршруту, туда и обратно... в 2012 году и 2015...

За сколько дней маршрут проезжаешь?

-Цитата от 1984

-Цитата от MAJEST

-Цитата от bars (S.P.T.)

мне тоже нравится, любил катать за рулём просто, ехать и думать,под русский рЕп

я два раза прохватывал вот по такому маршруту, туда и обратно... в 2012 году и 2015...

За сколько дней маршрут проезжаешь?

один раз по дороге туда торопился, только на паркингах отдыхал по несколько часов... вышло часов 50 вроде в итоге с границей (Украина-Венгрия)..... А так тормозили практически везде, Венеция, Монако, Марсель, Барселона, Валенсия.... на обратной дороге в Сан-Тропе заскакивали поплавать....

-Цитата от MAJEST

-Цитата от 1984

-Цитата от MAJEST

я два раза прохватывал вот по такому маршруту, туда и обратно... в 2012 году и 2015...

За сколько дней маршрут проезжаешь?

один раз по дороге туда торопился, только на паркингах отдыхал по несколько часов... вышло часов 50 вроде в итоге с границей (Украина-Венгрия)..... А так тормозили практически везде, Венеция, Монако, Марсель, Барселона, Валенсия.... на обратной дороге в Сан-Тропе заскакивали поплавать....

Хуя ты топишь

-Цитата от Липинский Евгений

Штурмовал сегодня все салоны, какие были в радиусе 5 км от того, в котором я то проходил на паджерике, попробую сделать из этого интересный рассказ...

Показать скрытый текст

До назначенного времени было ещё около часа - приперся я рано. Решил доехать до Фольцвагена т.к. салон на отшибе и пешком через М4 бегать стремно.
Народу не густо, но все чинно-благородно. Менеджер - молодой парнишка с энтузиазмом выдавал информацию, я крутил ручки, настраивал все под себя. В Поло сидеть удобно, места много и спереди и сзади, багажник большой и прям чувствуется добротность во всем. Поехали кататься. Механика, самый мощный двигатель. Давлю на газ, а машина чуть отзывается. Динамика пенсионерская, только ближе к четыре тысячам оборотов есть какой-то подхват, рулится так же пресно... Тихо в салоне, ничего не скрипит... вообще без эмоций машина. По пробкам в городе на такой может приятно катить... не по мне она вобщем. Стоит с нужными опциями 650 тыс. и то только до конца месяца, потом за 700 перевалит. И от этого мне ещё тоскливие стало.

Сдал машину на То и дальше пошёл пёхом.

Хюндай солярис - следующая цель. Менеджер Яна - приятная и улыбчивая. Странно когда девушка тебе что-то про машины втерает... ну речь не о том. Солярис внешне мне вообще не по нраву, но едет ощутимо веселее Поло и рулится лучше, хотя такого чувства монолитности всей конструкции как в Поло в Солярисе нет и в помине, общее впечатление скорее аоложительное. Стоит хетчбек на механике с двигателем 1.4 те же 650 килорубля...

Дальше Деу или как она там сейчас... В самом здании автосалона воздух такой спертый и пахнет как на вьетнамском рынке... Убогий на вид менеджер сказал, что поездить не выйдет сейчас (интересно - ему молоко за вредность выдают?). Джентра самая большая и просторная. Дизайн интерьера - привет из 90-х, обивка из шкур плюшевых медведей, голый металл в колёсных арках... Было любопытно как это всё на ходу, но на нет и суда нет...

Киа Рио внешне мне кажется симпатичнее Солярисе, но в ней я сам за собой не поместился совершенно, поэтому даже рассматривать не стал.

Дотопал до Рено.
Сандеро казался симпатичнее Логана, но у него сзади тоже тесно, а в Логане места прилично. Понравился пухлый руль, щиток... да и вообще новый логан приятная внешне и наощупь машина. Поехали на механике с самым дохлым движком. Менеджер Андрей - говорит, что уже 10 лет продаёт машины в разных салонах и это заметно. Честно и просто называет вещи своими именами, чем заслужил моё доверие.
Логан с дохлым двигателем прёт может не как солярис, но точно веселее и интереснее чем Поло с "мощным". Шума в салоне тоже больше, но не намного. На Логане проехал больше всего, даже успел зерубиться с Поло, который пытался нахально объехать нас при выезде со второстепенной дороги - Поло рычал и отдалялся в зеркале заднего вида). Вобщем Логан мне понравился. Он не то, чтобы лучше Поло или Соляриса, он просто ближе мне по духу и по настроению. С нужными мне опциями он стоит 560 тыс., что на фоне других кажется вполне разумной ценой.

Оставался только ВАЗ (пардон, LADA). Посидел в Весте конечно. После всех иномарок впечатление вобщем на том же уровне, мелкие детали докучают, но вобщем внутри не сильно хуже, а в чем-то даже интереснее чем в Рено или Солярисе, а экстерьер на мой вкус у весты самый приятный из всех. Багажник открывается с кнопки из салона, но я его открыть так и не смог, ручки дверей в салоне, когда их хваташь, тычут в пальцы какими-то острыми ребрами... Вобщем мелочи.
Рядом стояла Калина Кросс, на внешний вид - то что нужно для деревни и кузов универсал и клиренс побольше, практически паркетник. Внутри весёлая обивка и наудивление все прям радует глаз. Сидеть очень удобно, сам за собой помещаюсь, хотя конечно не так вольготно, как в Логане. Багажник не сильно большой для универсала, но он есть и сведения складываются в ровный пол так что при желании можно увезти какой-нибудь шкаф или холодильник наверно... А чуть дальше стоял Ларгус... Морда от старого Логана, а все остальное от газели наверно, я не знаю, но места там реально вагон и маленькая тележка. Да он не такой симпатичный как Калина или Логан, но в нем есть какая-то своя харизма, он как какой-нибудь профессиональный инструмент - угловатый, но когда начинаешь им пользоваться понимаешь, что только таким он и должен быть... Подошёл какой-то потный мужик в костюме и спросил чем может мне помочь ( уже после того как я облазил вдоль и поперёк три авто). Я выразил желание прокатиться на калине и на Ларгусе, но оказалось, что на них уже кто-то уехал. Калина Кросс оценили в 480 тыс.руб. примерно а Ларгус что-то около 560. Ждать не стал, пошёл забирать машину с ТО.
Вобщем выбираю между Логаном на котором я ездил и который мне понравился и Ларгусом / Калиной Кросс на которых поездить не вышло, но в статике они мне понравились. Скорее Ларгус понравился больше хоть он и страшненький и дорожный просвет у него меньше... Нужно поездить в любом случае.
Такие вот приключения.
Всем добра.

душевно расписал

-Цитата от MaGnitar

-Цитата от MAJEST

-Цитата от MaGnitar

RIO 500 тыр , правда начальной комплектации. Но если у тебя ПЕРВАЯ машина, то лучше Калины конечно не найти.
Хотя Логан вот именно что семейный, ибо багажник большой и салон тоже вместительный

Добавлено через 2 минуты 58 секунд

Интересная книжка, почитай на досуге

ты так и не вылечился?

какая нахуй Калина??

где не найти???

почему она лучшая????


ебаныйврот

Шкода Октавия была первой, но у меня язык не повернется назвать ее лучшей..... хотя довелось поездить на ВАЗовском говне.... восьмера, нива, немного на 12... это вообще мрак....

Ты ебаный неадекват , с далбаёбом таким как ты, спорить нет ни желания, ни сил.

бротуха-магнитаруха, ты сам-то на чем двигаешься?

-Цитата от Black Lodge

-Цитата от MaGnitar

-Цитата от MAJEST

ты так и не вылечился?

какая нахуй Калина??

где не найти???

почему она лучшая????


ебаныйврот

Шкода Октавия была первой, но у меня язык не повернется назвать ее лучшей..... хотя довелось поездить на ВАЗовском говне.... восьмера, нива, немного на 12... это вообще мрак....

Ты ебаный неадекват , с далбаёбом таким как ты, спорить нет ни желания, ни сил.

бротуха-магнитаруха, ты сам-то на чем двигаешься?

15

-Цитата от MaGnitar

-Цитата от Black Lodge

-Цитата от MaGnitar

Ты ебаный неадекват , с далбаёбом таким как ты, спорить нет ни желания, ни сил.

бротуха-магнитаруха, ты сам-то на чем двигаешься?

15

всех благ тебе... еще возможно стрельнет!!! ВАЗ - ЗАЛУПА КОНСКАЯ(имхо)!!!!!

-Цитата от Липинский Евгений

С б/у машинами сейчас ситуация непростая стала. Много всяких аферюг, если только у знакомых людей покупать, а так народ цены гнет за живые машины неадекватные.
Не хочу во всем этом ковыряться, просто взять какой-нибудь логан и ездить на нем пока ездит.
Наверняка есть тут владельцы логанов, калин, ещё щас что-то вроде деу есть, только называется как-то по-новому... Я просто хз чем они принципиально лучше-хуже одна другой. Думаю свои 100 тыс.км. каждая из них проедет без особых проблем. Пока настроен просто взять самое дешовое из того в чем смогу нормально поместиться.

Я тоже в 2012 году рассматривал Logan,как первую машину,было на руках 270 000 всего.В те годы это почти нового можно было взять(2-3-х летнего),в максимальной комплектации.Но потом в итоге взял Honda CR-V,первое поколение,1996 года выпуска.Ей тогда 16-ть лет было.Отъездил на ней 2 года,поменял в 2014 году на Pajero.За два года ни разу не пожалел,что взял CR-V,а не Logan.Не сломалось ничего,за 2 года на 16-ти летне машине вообще ничего не сломалось,хотя ездил много,и на дальняк 1000 км гонял туда-назад-вообще все ОК.Ну масло только и фильтры.И все!!И дальше бы на ней ездил,на Pajero поменял только по одной причине-проходимость у CR-V,мягко скажем,плохая.На ней только по городу с ее системой 4WD.

-Цитата от K.S.V.

-Цитата от Липинский Евгений

С б/у машинами сейчас ситуация непростая стала. Много всяких аферюг, если только у знакомых людей покупать, а так народ цены гнет за живые машины неадекватные.
Не хочу во всем этом ковыряться, просто взять какой-нибудь логан и ездить на нем пока ездит.
Наверняка есть тут владельцы логанов, калин, ещё щас что-то вроде деу есть, только называется как-то по-новому... Я просто хз чем они принципиально лучше-хуже одна другой. Думаю свои 100 тыс.км. каждая из них проедет без особых проблем. Пока настроен просто взять самое дешовое из того в чем смогу нормально поместиться.

Я тоже в 2012 году рассматривал Logan,как первую машину,было на руках 270 000 всего.В те годы это почти нового можно было взять(2-3-х летнего),в максимальной комплектации.Но потом в итоге взял Honda CR-V,первое поколение,1996 года выпуска.Ей тогда 16-ть лет было.Отъездил на ней 2 года,поменял в 2014 году на Pajero.За два года ни разу не пожалел,что взял CR-V,а не Logan.Не сломалось ничего,за 2 года на 16-ти летне машине вообще ничего не сломалось,хотя ездил много,и на дальняк 1000 км гонял туда-назад-вообще все ОК.Ну масло только и фильтры.И все!!И дальше бы на ней ездил,на Pajero поменял только по одной причине-проходимость у CR-V,мягко скажем,плохая.На ней только по городу с ее системой 4WD.

правильный выбор сделал

-Цитата от K.S.V.

-Цитата от Липинский Евгений

С б/у машинами сейчас ситуация непростая стала. Много всяких аферюг, если только у знакомых людей покупать, а так народ цены гнет за живые машины неадекватные.
Не хочу во всем этом ковыряться, просто взять какой-нибудь логан и ездить на нем пока ездит.
Наверняка есть тут владельцы логанов, калин, ещё щас что-то вроде деу есть, только называется как-то по-новому... Я просто хз чем они принципиально лучше-хуже одна другой. Думаю свои 100 тыс.км. каждая из них проедет без особых проблем. Пока настроен просто взять самое дешовое из того в чем смогу нормально поместиться.

Я тоже в 2012 году рассматривал Logan,как первую машину,было на руках 270 000 всего.В те годы это почти нового можно было взять(2-3-х летнего),в максимальной комплектации.Но потом в итоге взял Honda CR-V,первое поколение,1996 года выпуска.Ей тогда 16-ть лет было.Отъездил на ней 2 года,поменял в 2014 году на Pajero.За два года ни разу не пожалел,что взял CR-V,а не Logan.Не сломалось ничего,за 2 года на 16-ти летне машине вообще ничего не сломалось,хотя ездил много,и на дальняк 1000 км гонял туда-назад-вообще все ОК.Ну масло только и фильтры.И все!!И дальше бы на ней ездил,на Pajero поменял только по одной причине-проходимость у CR-V,мягко скажем,плохая.На ней только по городу с ее системой 4WD.

Паджеро разные бывают... если ты взял 3.0 бенз или 2.5 турбо-дизель то сочувствую.... у них только последний 3.8 еще хоть как-то едет.... а если взял "спорт" - то вообще печаль....

-Цитата от MAJEST

-Цитата от K.S.V.

-Цитата от Липинский Евгений

С б/у машинами сейчас ситуация непростая стала. Много всяких аферюг, если только у знакомых людей покупать, а так народ цены гнет за живые машины неадекватные.
Не хочу во всем этом ковыряться, просто взять какой-нибудь логан и ездить на нем пока ездит.
Наверняка есть тут владельцы логанов, калин, ещё щас что-то вроде деу есть, только называется как-то по-новому... Я просто хз чем они принципиально лучше-хуже одна другой. Думаю свои 100 тыс.км. каждая из них проедет без особых проблем. Пока настроен просто взять самое дешовое из того в чем смогу нормально поместиться.

Я тоже в 2012 году рассматривал Logan,как первую машину,было на руках 270 000 всего.В те годы это почти нового можно было взять(2-3-х летнего),в максимальной комплектации.Но потом в итоге взял Honda CR-V,первое поколение,1996 года выпуска.Ей тогда 16-ть лет было.Отъездил на ней 2 года,поменял в 2014 году на Pajero.За два года ни разу не пожалел,что взял CR-V,а не Logan.Не сломалось ничего,за 2 года на 16-ти летне машине вообще ничего не сломалось,хотя ездил много,и на дальняк 1000 км гонял туда-назад-вообще все ОК.Ну масло только и фильтры.И все!!И дальше бы на ней ездил,на Pajero поменял только по одной причине-проходимость у CR-V,мягко скажем,плохая.На ней только по городу с ее системой 4WD.

Паджеро разные бывают... если ты взял 3.0 бенз или 2.5 турбо-дизель то сочувствую.... у них только последний 3.8 еще хоть как-то едет.... а если взял "спорт" - то вообще печаль....

Нахрен Паджерику мощный двигатель?Драг-рейсинг устраивать?Он для езды по говну предназначен,ну максимум-в городе в пробочках потошниться.Куда на нем гонять?С его-то управляемостью?Зато у него понижайка,блокировки дифференциалов,большой ход подвески.А если двигатель дизельный,то его еще и в воде по крышу можно топить.))

-Цитата от Adranaline

-Цитата от MAJEST

-Цитата от K.S.V.

Я тоже в 2012 году рассматривал Logan,как первую машину,было на руках 270 000 всего.В те годы это почти нового можно было взять(2-3-х летнего),в максимальной комплектации.Но потом в итоге взял Honda CR-V,первое поколение,1996 года выпуска.Ей тогда 16-ть лет было.Отъездил на ней 2 года,поменял в 2014 году на Pajero.За два года ни разу не пожалел,что взял CR-V,а не Logan.Не сломалось ничего,за 2 года на 16-ти летне машине вообще ничего не сломалось,хотя ездил много,и на дальняк 1000 км гонял туда-назад-вообще все ОК.Ну масло только и фильтры.И все!!И дальше бы на ней ездил,на Pajero поменял только по одной причине-проходимость у CR-V,мягко скажем,плохая.На ней только по городу с ее системой 4WD.

Паджеро разные бывают... если ты взял 3.0 бенз или 2.5 турбо-дизель то сочувствую.... у них только последний 3.8 еще хоть как-то едет.... а если взял "спорт" - то вообще печаль....

Нахрен Паджерику мощный двигатель?Драг-рейсинг устраивать?Он для езды по говну предназначен,ну максимум-в городе в пробочках потошниться.Куда на нем гонять?С его-то управляемостью?Зато у него понижайка,блокировки дифференциалов,большой ход подвески.А если двигатель дизельный,то его еще и в воде по крышу можно топить.))

Прадо топает его по всем параметрам, а если максимальная комплектация то вообще всухую.... у самого был такой выбор. Ну и все таки разгоняться до сотни за 15 секунд это залупа как не крути даже для "джипа" с раздаткой.... 10 еще ладно...

-Цитата от MAJEST

-Цитата от Adranaline

-Цитата от MAJEST

Паджеро разные бывают... если ты взял 3.0 бенз или 2.5 турбо-дизель то сочувствую.... у них только последний 3.8 еще хоть как-то едет.... а если взял "спорт" - то вообще печаль....

Нахрен Паджерику мощный двигатель?Драг-рейсинг устраивать?Он для езды по говну предназначен,ну максимум-в городе в пробочках потошниться.Куда на нем гонять?С его-то управляемостью?Зато у него понижайка,блокировки дифференциалов,большой ход подвески.А если двигатель дизельный,то его еще и в воде по крышу можно топить.))

Прадо топает его по всем параметрам, а если максимальная комплектация то вообще всухую.... у самого был такой выбор. Ну и все таки разгоняться до сотни за 15 секунд это залупа как не крути даже для "джипа" с раздаткой.... 10 еще ладно...

Прадо покомфортнее,это да.По проходимости-одинаковые.Но у Паджеро раздатка заебись,можно на заднем приводе летом гонять,экономия топлива.Ну и Прадик в поворотах валится,как УАЗик,из-за своей подвески.У паджеро-полностью независимая.Так-что,хуй знает,хуй знает...

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

-Цитата от Adranaline

-Цитата от MAJEST

-Цитата от Adranaline

Нахрен Паджерику мощный двигатель?Драг-рейсинг устраивать?Он для езды по говну предназначен,ну максимум-в городе в пробочках потошниться.Куда на нем гонять?С его-то управляемостью?Зато у него понижайка,блокировки дифференциалов,большой ход подвески.А если двигатель дизельный,то его еще и в воде по крышу можно топить.))

Прадо топает его по всем параметрам, а если максимальная комплектация то вообще всухую.... у самого был такой выбор. Ну и все таки разгоняться до сотни за 15 секунд это залупа как не крути даже для "джипа" с раздаткой.... 10 еще ладно...

Прадо покомфортнее,это да.По проходимости-одинаковые.Но у Паджеро раздатка заебись,можно на заднем приводе летом гонять,экономия топлива.Ну и Прадик в поворотах валится,как УАЗик,из-за своей подвески.У паджеро-полностью независимая.Так-что,хуй знает,хуй знает...

Впрочем,куда им рулиться то?Оба в кювете окажутся.