-Цитата от Фермер

посоветуйте до 30к какой-нибудь велосипед с двумя амортизаторами.

Зачем тебе два амортизатора? купи TREK 3700 Disc (2014) и катай себе на здоровье, если же именно два амортизатора, то STELS Navigator D 26 (2015), поддержи местного производителя У Trek'a с 2-мя амортизат орами от 1000$ хотя может и есть какие модели попроще. А вот у Stels от 15000 модели, но рама там тяжеловата.

-Цитата от nuvothz

-Цитата от Фермер

посоветуйте до 30к какой-нибудь велосипед с двумя амортизаторами.

Зачем тебе два амортизатора? купи TREK 3700 Disc (2014) и катай себе на здоровье, если же именно два амортизатора, то STELS Navigator D 26 (2015), поддержи местного производителя У Trek'a с 2-мя амортизат орами от 1000$ хотя может и есть какие модели попроще. А вот у Stels от 15000 модели, но там реально рама тяжеловата.

ну, не знаю, я всю молодость проездил на нордвее с двумя амортиками, и мне это охуенно нравилось. и охуенно не нравились велосипеды с одним амортизатором у корешей. такие дела.
кстати, если шаришь, расположи рамы по степени пиздатости, не впадлу

-Цитата от Фермер

-Цитата от nuvothz

-Цитата от Фермер

посоветуйте до 30к какой-нибудь велосипед с двумя амортизаторами.

Зачем тебе два амортизатора? купи TREK 3700 Disc (2014) и катай себе на здоровье, если же именно два амортизатора, то STELS Navigator D 26 (2015), поддержи местного производителя У Trek'a с 2-мя амортизат орами от 1000$ хотя может и есть какие модели попроще. А вот у Stels от 15000 модели, но там реально рама тяжеловата.

ну, не знаю, я всю молодость проездил на нордвее с двумя амортиками, и мне это охуенно нравилось. и охуенно не нравились велосипеды с одним амортизатором у корешей. такие дела.
кстати, если шаришь, расположи рамы по степени пиздатости, не впадлу

Я не шарю, но к ночи вернуться братва, что в теме и думаю отпишет. По мне, если ты в Москве или другом крупном городе живёшь, проще приехать в магазин и "посидеть и прокатить на парочке моделей" если почувствуешь, что твоё возьмёшь, а так рекомендации это дело спорное, кому то нравиться одно, кому то другое, может реально стоит попробовать Stels, там широкий выбор от 15000 до 35000 вроде как

-Цитата от nuvothz

-Цитата от Фермер

-Цитата от nuvothz

Зачем тебе два амортизатора? купи TREK 3700 Disc (2014) и катай себе на здоровье, если же именно два амортизатора, то STELS Navigator D 26 (2015), поддержи местного производителя У Trek'a с 2-мя амортизат орами от 1000$ хотя может и есть какие модели попроще. А вот у Stels от 15000 модели, но там реально рама тяжеловата.

ну, не знаю, я всю молодость проездил на нордвее с двумя амортиками, и мне это охуенно нравилось. и охуенно не нравились велосипеды с одним амортизатором у корешей. такие дела.
кстати, если шаришь, расположи рамы по степени пиздатости, не впадлу

Я не шарю, но к ночи вернуться братва, что в теме и думаю отпишет. По мне, если ты в Москве или другом крупном городе живёшь, проще приехать в магазин и "посидеть и прокатить на парочке моделей" если почувствуешь, что твоё возьмёшь, а так рекомендации это дело спорное, кому то нравиться одно, кому то другое, может реально стоит попробовать Stels, там широкий выбор от 15000 до 35000 вроде как

понятно.

ну, тогда, кто в курсе за рамы пиздато, отпишите

-Цитата от Фермер

-Цитата от nuvothz

-Цитата от Фермер

ну, не знаю, я всю молодость проездил на нордвее с двумя амортиками, и мне это охуенно нравилось. и охуенно не нравились велосипеды с одним амортизатором у корешей. такие дела.
кстати, если шаришь, расположи рамы по степени пиздатости, не впадлу

Я не шарю, но к ночи вернуться братва, что в теме и думаю отпишет. По мне, если ты в Москве или другом крупном городе живёшь, проще приехать в магазин и "посидеть и прокатить на парочке моделей" если почувствуешь, что твоё возьмёшь, а так рекомендации это дело спорное, кому то нравиться одно, кому то другое, может реально стоит попробовать Stels, там широкий выбор от 15000 до 35000 вроде как

понятно.

ну, тогда, кто в курсе за рамы пиздато, отпишите

сталь(тяжелые),алюминий(обычные),магниевые(легкие но не долговечные),титановые(легкие и охуенные),карбоновые(углепластиковые)(легкие и охуенные,но боятся точечных ударов)

-Цитата от Zato4ka

-Цитата от Фермер

-Цитата от nuvothz

Я не шарю, но к ночи вернуться братва, что в теме и думаю отпишет. По мне, если ты в Москве или другом крупном городе живёшь, проще приехать в магазин и "посидеть и прокатить на парочке моделей" если почувствуешь, что твоё возьмёшь, а так рекомендации это дело спорное, кому то нравиться одно, кому то другое, может реально стоит попробовать Stels, там широкий выбор от 15000 до 35000 вроде как

понятно.

ну, тогда, кто в курсе за рамы пиздато, отпишите

сталь(тяжелые),алюминий(обычные),магниевые(легкие но не долговечные),титановые(легкие и охуенные),карбоновые(углепластиковые)(легкие и охуенные,но боятся точечных ударов)

http://www.youtube.com/watch?v=Xw8Lq3u1Rl8

хуивознает, велосипедные съёмки, да ещё и по бездорожью -вообще смотреть невозможно, одна сплошная тряска
да и с цветом у тебя что-то не то, мутно и серо как-то, ты б хоть фильтр наебнул какой перед рендером
гопро3 в теории должна дико охуенно снимать, а тут как через целлофановый пакет

-Цитата от коуч

хуивознает, велосипедные съёмки, да ещё и по бездорожью -вообще смотреть невозможно, одна сплошная тряска
да и с цветом у тебя что-то не то, мутно и серо как-то, ты б хоть фильтр наебнул какой перед рендером
гопро3 в теории должна дико охуенно снимать, а тут как через целлофановый пакет

Солнце, будет без него, будут цвета по ярче

не могу понять умом, зачем вы нарезаете такие крюки, еще и по городу. по-моему если уж и ездить, то ездить целенаправленно, к определенной точке, представляющей интерес, чтоб поиметь оттуда фотографий. а гопро интересна в городе, хотя опять же - надо быть немножко самоубийцей в душе, чтобы наматывать десятки километров вдоль припаркованных верениц машин

-Цитата от Ахуй Москвы

зачем вы нарезаете такие крюки, еще и по городу. по-моему если уж и ездить, то ездить целенаправленно, к определенной точке, представляющей интерес, чтоб поиметь оттуда фотографий

потому что важен процесс, а не результат
да и "определенных точек" особо нет
хотя для меня велосипед - это возможность побывать там, куда бы я никогда не пошёл пешком а на фотографии вообще насрать, это к камероману

-Цитата от nuvothz

http://www.youtube.com/watch?v=Xw8Lq3u1Rl8

Настолько Ахуенно, что мне даже ГоуПро расхотелось

-Цитата от коуч

-Цитата от Ахуй Москвы

зачем вы нарезаете такие крюки, еще и по городу. по-моему если уж и ездить, то ездить целенаправленно, к определенной точке, представляющей интерес, чтоб поиметь оттуда фотографий

потому что важен процесс, а не результат
да и "определенных точек" особо нет
хотя для меня велосипед - это возможность побывать там, куда бы я никогда не пошёл пешком а на фотографии вообще насрать, это к камероману

в твоей твери как минимум овердохуя исторических мест. некоторые люди, к примеру, делают коллажи - типа на одной половине фотографии лошадь срет навозом, а на другой половинке припаркованы иномарки. ну я хз, што за прикол любоваца гроодом и ниче при этом о нем не знать. есть же всякие чумные кладбища, заброшки. можно магнит купить поисковый лол, чтоб бросать его везде в поисках фашыстцкого люгера. вот это реально экшон и приключения.

-Цитата от Ахуй Москвы

-Цитата от коуч

-Цитата от Ахуй Москвы

зачем вы нарезаете такие крюки, еще и по городу. по-моему если уж и ездить, то ездить целенаправленно, к определенной точке, представляющей интерес, чтоб поиметь оттуда фотографий

потому что важен процесс, а не результат
да и "определенных точек" особо нет
хотя для меня велосипед - это возможность побывать там, куда бы я никогда не пошёл пешком а на фотографии вообще насрать, это к камероману

в твоей твери как минимум овердохуя исторических мест. некоторые люди, к примеру, делают коллажи - типа на одной половине фотографии лошадь срет навозом, а на другой половинке припаркованы иномарки. ну я хз, што за прикол любоваца гроодом и ниче при этом о нем не знать. есть же всякие чумные кладбища, заброшки. можно магнит купить поисковый лол, чтоб бросать его везде в поисках фашыстцкого люгера. вот это реально экшон и приключения.

кому-то это интересно, мне нет
я не фотограф ни разу, у меня даже смартфона сейчас вменяемого нет, хуйня за 3тыщи
тем, кто заёбывается на счет фотографий - тем может и вприкол
уверен, сюда и спецом дохуя кто катается ради всего того, что ты описываешь
а когда живешь здесь -срать становится, кругом нищета, разруха, ебучие дороги, грязь, бомжи, пьянь и быдло
в рот ебал это село со всеми его достопримечательностями
Волга -лужа обоссаная, подруга работала на хим.заводе, говорит после того, что они туда сливают -там не то что плавать или рыбу удить, там проходить то рядом стрёмно
набережные все запущенные, 4(!) реки в городе, а блевать хочется
сталкером заделываться и по развалинам и раскопкам пиздошить -не моё совершенно, такие темы строго на любителя ведь, не всем интересно. да и перерыто тут всё на сто рядов.

-Цитата от коуч

-Цитата от Ахуй Москвы

-Цитата от коуч

потому что важен процесс, а не результат
да и "определенных точек" особо нет
хотя для меня велосипед - это возможность побывать там, куда бы я никогда не пошёл пешком а на фотографии вообще насрать, это к камероману

в твоей твери как минимум овердохуя исторических мест. некоторые люди, к примеру, делают коллажи - типа на одной половине фотографии лошадь срет навозом, а на другой половинке припаркованы иномарки. ну я хз, што за прикол любоваца гроодом и ниче при этом о нем не знать. есть же всякие чумные кладбища, заброшки. можно магнит купить поисковый лол, чтоб бросать его везде в поисках фашыстцкого люгера. вот это реально экшон и приключения.

кому-то это интересно, мне нет
я не фотограф ни разу, у меня даже смартфона сейчас вменяемого нет, хуйня за 3тыщи
тем, кто заёбывается на счет фотографий - тем может и вприкол
уверен, сюда и спецом дохуя кто катается ради всего того, что ты описываешь
а когда живешь здесь -срать становится, кругом нищета, разруха, ебучие дороги, грязь, бомжи, пьянь и быдло
в рот ебал это село со всеми его достопримечательностями
Волга -лужа обоссаная, подруга работала на хим.заводе, говорит после того, что они туда сливают -там не то что плавать или рыбу удить, там проходить то рядом стрёмно
набережные все запущенные, 4(!) реки в городе, а блевать хочется
сталкером заделываться и по развалинам и раскопкам пиздошить -не моё совершенно, такие темы строго на любителя ведь, не всем интересно. да и перерыто тут всё на сто рядов.

приеры привел просто. стремно же бесцельно ездить и ждать открытую дверь (или залетного василия на перекрестке). в общем, если даже это и не скучно, то явно опасно - все, что я хотел сказать.

-Цитата от Фермер

ну, не знаю, я всю молодость проездил на нордвее с двумя амортиками, и мне это охуенно нравилось. и охуенно не нравились велосипеды с одним амортизатором у корешей. такие дела.

Вот велик хороший на все случаи )
подвес только для езды с горы нужен и стоит он настоящий очень много
а велосипеды в диапазоне цен 19-27 тыщь восновном отличаются цветом и наклейками.)

-Цитата от Trickster

-Цитата от nuvothz

http://www.youtube.com/watch?v=Xw8Lq3u1Rl8

Настолько Ахуенно, что мне даже ГоуПро расхотелось

В июне придёт SJ4000, повторю маршрут, сравним, но есть вероятность, что камера немного сбоила из-за солнца и пыли, что на неё на лепилось, пока я ехал до этого леса по дорогам и полям На днях, если поеду где-то рядом, перепроверю и сниму ещё раз по возможности... В орловских лесах в апреле снимала по ярче, хотя может аура леса, где построили бетонно-асфальтный завод, ещё

-Цитата от Липинский Евгений

-Цитата от Фермер

ну, не знаю, я всю молодость проездил на нордвее с двумя амортиками, и мне это охуенно нравилось. и охуенно не нравились велосипеды с одним амортизатором у корешей. такие дела.

Вот велик хороший на все случаи )
подвес только для езды с горы нужен и стоит он настоящий очень много
а велосипеды в диапазоне цен 19-27 тыщь восновном отличаются цветом и наклейками.)

Размер колёс ....29"
с гидравликой я погнал

чет из нищебродских великов выбора вообще нет
надо было раньше брать

-Цитата от Zato4ka

-Цитата от Липинский Евгений

-Цитата от Фермер

ну, не знаю, я всю молодость проездил на нордвее с двумя амортиками, и мне это охуенно нравилось. и охуенно не нравились велосипеды с одним амортизатором у корешей. такие дела.

Вот велик хороший на все случаи )
подвес только для езды с горы нужен и стоит он настоящий очень много
а велосипеды в диапазоне цен 19-27 тыщь восновном отличаются цветом и наклейками.)

Размер колёс ....29"
с гидравликой я погнал

Это на любителя. Для дальних поездок самое то и кочки лучше сглаживает. Есть по типу такого но на обычных колесах.
А у механических тормозов есть серьезное преимущество - их проще обслуживать и они одинаково работают и зимой и летом.

-Цитата от Липинский Евгений

-Цитата от Zato4ka

-Цитата от Липинский Евгений

Вот велик хороший на все случаи )
подвес только для езды с горы нужен и стоит он настоящий очень много
а велосипеды в диапазоне цен 19-27 тыщь восновном отличаются цветом и наклейками.)

Размер колёс ....29"
с гидравликой я погнал

Это на любителя. Для дальних поездок самое то и кочки лучше сглаживает. Есть по типу такого но на обычных колесах.
А у механических тормозов есть серьезное преимущество - их проще обслуживать и они одинаково работают и зимой и летом.

проще обслуживать вибрейк и если он хороший,то от механики ничем не отличается.даже если на горах въебать колесо на восьмерку,его можно просто отстегнуть и доехать до дома без тормозов,ну а на 29ых колесах разве что по пустыне пилить,по городу это тяжелый неудобняк

-Цитата от Zato4ka

проще обслуживать вибрейк и если он хороший,то от механики ничем не отличается.даже если на горах въебать колесо на восьмерку,его можно просто отстегнуть и доехать до дома без тормозов,ну а на 29ых колесах разве что по пустыне пилить,по городу это тяжелый неудобняк

у меня два вела: один с простенькими дисковыми мех. тормозами другой с неплохими вибрейками. так что точно могу сказать, что преимущество вибрейков только в том, что они меньше весят. Регулировать степень замедления на вибрейках заметно тяжелее, если на ободе грязь можно вообще не остановиться. зимой вибрейки работают в режиме ВКЛ/ВЫКЛ, никаких промежуточных положений, колесо или крутится как крутилось или жестко стопорится - с горок кататься с заблокированными колёсами удовольствие на любителя...
дисковые тормоза лучше, они работают более предсказуемо и одинаково в любых условиях.
а за 29 колеса я не знаю чего ты так... по бордюрам может не так удобно на них прыгать, а по лесу катить очень приятно.

-Цитата от Липинский Евгений

-Цитата от Zato4ka

проще обслуживать вибрейк и если он хороший,то от механики ничем не отличается.даже если на горах въебать колесо на восьмерку,его можно просто отстегнуть и доехать до дома без тормозов,ну а на 29ых колесах разве что по пустыне пилить,по городу это тяжелый неудобняк

у меня два вела: один с простенькими дисковыми мех. тормозами другой с неплохими вибрейками. так что точно могу сказать, что преимущество вибрейков только в том, что они меньше весят. Регулировать степень замедления на вибрейках заметно тяжелее, если на ободе грязь можно вообще не остановиться. зимой вибрейки работают в режиме ВКЛ/ВЫКЛ, никаких промежуточных положений, колесо или крутится как крутилось или жестко стопорится - с горок кататься с заблокированными колёсами удовольствие на любителя...
дисковые тормоза лучше, они работают более предсказуемо и одинаково в любых условиях.
а за 29 колеса я не знаю чего ты так... по бордюрам может не так удобно на них прыгать, а по лесу катить очень приятно.

по зиме согласен,но думаю что если человек катает по зиме,то он явно уже фантик и просто обязан купить себе гидравлику.механику считаю не рыбой,не мясом.покатушникам вибрейка достаточно,дятлам только гидравлика.механику придумали для бисексуалов короче[/QUOTE]ну а в городе 29 колеса-это как на шоссейке по лесу запиливать,мягко говоря не то

Велик это хорошо! Польза природе ,бюджету + спорт ! Спорт это - сила!

С гидравлическими тормозами не ездил, наверняка они заметно приятнее механики по крайней мере летом. были бы лишние деньги может и взял бы себе, а так пока имеем то, что имеем.
Перебрал вилку недавно, со стороны буферов добавил по две пружинки короткие и жесткие И залил масла какого-то в штаны. Стало жестче, ход чуть уменьшился и мелочевку стала лучше глотать. Главное т еперь не раскачивается когда вкручиваешь стоя.